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中國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)化之路有多遠(yuǎn)?

2016-07-19 作者:嚴(yán)諾 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)
  提到房車(chē),人們很自然地會(huì)涌出一種浪漫、奢華之感。曾經(jīng),我們一度認(rèn)為它遙不可及。可如今,越來(lái)越多的人開(kāi)動(dòng)了房車(chē)旅游之旅,讓我們?cè)厩鍍舻男拈_(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)。那么,我們不禁要問(wèn):房車(chē),從工具變成了一種流行文化,需要多長(zhǎng)時(shí)間?房車(chē)走進(jìn)百姓的生活需要多遠(yuǎn)?

  一項(xiàng)研究報(bào)告顯示,到2020年,我國(guó)長(zhǎng)三角房車(chē)旅游客源規(guī)模可達(dá)300至550萬(wàn)人,預(yù)計(jì)在未來(lái)不到10年的時(shí)間里,國(guó)內(nèi)有望形成100億元以上的房車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。我國(guó)高級(jí)旅游房車(chē)生產(chǎn)及其所帶動(dòng)的相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值到2020年可達(dá)1000億元。

  房車(chē)未來(lái)前景大好

  沒(méi)錯(cuò),房車(chē)正逐步演化為一種新興的旅游消費(fèi)方式,正逐漸走近大眾的視野。盡管和歐美國(guó)家相比,房車(chē)旅游在我國(guó)仍處于起步階段,但在各種社會(huì)資本的積極投入、國(guó)家政策的大力支持以及自駕游熱潮地不斷推動(dòng)下,我國(guó)的房車(chē)產(chǎn)業(yè)化的春天正在臨近。

  據(jù)了解,和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家近百年的房車(chē)旅游發(fā)展史相比,中國(guó)的房車(chē)產(chǎn)業(yè)只有短短十余年的發(fā)展歷程。但中國(guó)市場(chǎng)龐大的休閑度假需求和日益興起的自駕游熱潮使房車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇,房車(chē)銷(xiāo)售以企業(yè)自主營(yíng)銷(xiāo)為主,形成了生產(chǎn)—銷(xiāo)售—運(yùn)營(yíng)—露營(yíng)地—俱樂(lè)部—會(huì)員為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

  房車(chē)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn),可以全面解決交通、住宿、餐飲等問(wèn)題。美國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查顯示,房車(chē)與其他旅行方式相比,以4口之家為例,房車(chē)游比駕駛轎車(chē)住酒店旅行要節(jié)省50%的費(fèi)用,比乘飛機(jī)住酒店節(jié)省75%的費(fèi)用,因此房車(chē)在市場(chǎng)成熟的地區(qū)極有競(jìng)爭(zhēng)力。

  近年來(lái),我國(guó)在政策層面不斷明確對(duì)自駕車(chē)房車(chē)旅游的扶持力度。2014年國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》,提出“建立旅居全掛車(chē)營(yíng)地和露營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),完善旅居全掛車(chē)上路通行的政策措施”。2015年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》,提出制定全國(guó)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)規(guī)劃和自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),明確營(yíng)地住宿登記、安全救援等政策,到2020年,鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地1000個(gè)左右。

  而在房車(chē)保有量方面,最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全球現(xiàn)共有房車(chē)1800萬(wàn)輛,2015年世界房車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)售總量為60萬(wàn)輛左右;而我國(guó)房車(chē)保有量不足3萬(wàn)輛,2015年銷(xiāo)售量在2000輛左右。隨著越來(lái)越多的本土企業(yè)加入到研發(fā)房車(chē)的隊(duì)伍中,房車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越豐富,可選擇性更多,可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)幾年房車(chē)消費(fèi)也會(huì)步入快速增長(zhǎng)期。

  買(mǎi)得起的房車(chē)推薦

  在第五屆中國(guó)國(guó)際房車(chē)展覽會(huì)上,客車(chē)網(wǎng)記者也親自見(jiàn)證了上汽大通、大陸、戴德隆翠、順旅、科斯、拓銳斯特等房車(chē)產(chǎn)品的實(shí)力,有家有愛(ài)有溫馨已成為房車(chē)的主流,相信這些致力于將“家安在輪子”上企業(yè)會(huì)用遠(yuǎn)見(jiàn)打動(dòng)市場(chǎng),開(kāi)啟房車(chē)未來(lái)。那么,哪些房車(chē)我們買(mǎi)得起呢?

  1.德興鷹系類(lèi)房車(chē) 官方報(bào)價(jià):19.8萬(wàn)元

  德興鷹系列房車(chē)底盤(pán)選用了寬體全尺寸的卡威皮卡,非承載式車(chē)身,軸距達(dá)到了3500 mm,前后輪距都比較寬,分別為前輪距1540mm,后輪距1560mm,旅居艙內(nèi)的空間較大,加上配重合理分配,使得整車(chē)的質(zhì)心相對(duì)較低,在110-120公里時(shí)速下行駛,超控比較平穩(wěn),過(guò)彎也比較靈活。

  德興鷹系類(lèi)房車(chē)

  在動(dòng)力方面,德興鷹系列房車(chē)同樣是搭載了一臺(tái)三菱(4G69S4N)2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105KW,最大扭矩200N·m,與之搭配5速手動(dòng)變速箱。

  2.海格夢(mèng)之旅舒適版房車(chē)(汽油版) 官方報(bào)價(jià):19.88萬(wàn)元

  夢(mèng)之旅舒適版房車(chē)基于海格龍威皮卡打造而成,在上市之初便憑借超低的售價(jià)和使用的設(shè)施贏得眾多車(chē)友的青睞,圓了很多房車(chē)愛(ài)好者的“房車(chē)夢(mèng)”。作為一款皮卡式自行房車(chē),夢(mèng)之旅舒適版也是一副標(biāo)準(zhǔn)的硬漢作風(fēng),寬大飽滿的車(chē)身,十分穩(wěn)重。

  海格夢(mèng)之旅舒適版房車(chē)

  夢(mèng)之旅舒適版的內(nèi)飾同樣是采用了一個(gè)比較通透的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但是不同的是駕駛室與后車(chē)廂相通,且家具的顏色上要更加居家溫馨。

  3.春田·路豹 官方報(bào)價(jià):19.98萬(wàn)元

  春田路豹房車(chē)是一款基于黃海大柴身汽油雙排皮卡作為承載底盤(pán)進(jìn)行改裝的自行式C型房車(chē),黃海皮卡憑借未定的質(zhì)量,不俗的承載能力以及成熟的底盤(pán)技術(shù)是國(guó)產(chǎn)主流皮卡之一。

  春田·路豹

  在外觀上,春田路豹房車(chē)造型飽滿,線條流暢,5930*2160*2920mm的車(chē)身尺寸在同類(lèi)型房車(chē)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。

  在動(dòng)力方面,春田路豹搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105KW,最大扭矩200N·m,與之配合的是一部5速手動(dòng)變速箱。

  綜合來(lái)看,三款不同品牌的房車(chē),雖然有著很多相似的地方,但也各有千秋,適宜的價(jià)格瞬間拉近了我們與詩(shī)和遠(yuǎn)方的距離。

  配套措施亟待完善

  當(dāng)然,成熟的房車(chē)產(chǎn)品遠(yuǎn)不止于此。相關(guān)專家對(duì)客車(chē)網(wǎng)表示:“中國(guó)房車(chē)產(chǎn)品已相當(dāng)成熟,但要形成產(chǎn)業(yè)化還需要一段時(shí)間,因?yàn)橛泻芏嗯涮状胧┮残枰鸩酵晟破饋?lái),以為房車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展鋪平道路。”

  自駕車(chē)房車(chē)游在發(fā)展中還存在一些不足,許多的配套制度亟待完善。存在的問(wèn)題主要集中在以下幾個(gè)方面:首先,旅居掛車(chē)上牌上路還存在一定困難,影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)旅居掛車(chē)的積極性;其次,各類(lèi)房車(chē)上路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不清晰,房車(chē)因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格的座位數(shù)無(wú)法簡(jiǎn)單套用現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),房車(chē)車(chē)友對(duì)上路收費(fèi)問(wèn)題心有余悸;再次,房車(chē)準(zhǔn)駕資格不明確,對(duì)旅居掛車(chē)的準(zhǔn)駕資格缺乏明確規(guī)定,影響房車(chē)的普及。此外,營(yíng)地用地屬性有待厘清,營(yíng)地大多建設(shè)的是非永久性設(shè)施,但不少地方都把營(yíng)地作為建設(shè)用地管理,導(dǎo)致?tīng)I(yíng)地用地成本過(guò)高,影響企業(yè)投資積極性等。

  國(guó)家旅游局局長(zhǎng)李金早表示,要因地制宜,出臺(tái)促進(jìn)自駕游房車(chē)旅游發(fā)展的具體實(shí)施意見(jiàn)。要提高自駕游房車(chē)旅游目的地基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)水平,讓自駕車(chē)房車(chē)旅游暢通無(wú)憂。要抓緊設(shè)計(jì)組織一批適合自駕車(chē)房車(chē)旅游者需求,體驗(yàn)性、參與性強(qiáng)的旅游產(chǎn)品,建設(shè)一批適合自駕車(chē)房車(chē)露營(yíng)需求的自駕車(chē)營(yíng)地。

  房車(chē),正以新的姿態(tài)融入我們的生活,帶給我們的將是生活品質(zhì)的升華,帶給我們開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走旅行的勇氣。

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