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　　近幾年來，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下，博能上饒客車公司迎來了訂單井噴的火爆場面，新能源客車銷量迅猛增長，快速提升產(chǎn)能成為關(guān)鍵，月生產(chǎn)量由原來的幾十輛提升到近200輛，對上饒客車是一次嚴峻的考驗。面對繁重的生產(chǎn)任務(wù)，博能上饒客車公司黨總支在各條生產(chǎn)線的主要工序上設(shè)置了“黨員先鋒崗”，黨員在先鋒崗大膽亮身份，做給大家看，帶著大家干，形成了“一個崗一面旗，百個崗帶全局”的模范引導(dǎo)作用。在廣大黨員的帶動影響下，全體員工晝夜奮戰(zhàn)、加班加點，休息日連軸轉(zhuǎn)，在短短幾個月時間，完成了近千輛客車的繁重生產(chǎn)任務(wù)，為上饒客車打翻身仗作出了突出的貢獻。

　　裝配車間是客車生產(chǎn)線上的最后一道工序，也是整個客車生產(chǎn)工序最多最雜的車間。邱丹桂是裝配車間的班長，也是一名老黨員，他干一行，愛一行，鉆一行，以“鉆”和“擠”的釘子精神學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，成為車間的各個工種的專業(yè)能手。他幾乎干遍了車間所有的工種，從側(cè)窗玻璃的安裝到地板革的鋪設(shè)，從調(diào)試修理到電工，哪里有需要就往哪里去。多年來，他為同事頂班頂崗數(shù)也數(shù)不清，從沒有一句怨言。在今年大戰(zhàn)山東340多輛新能源客車的關(guān)鍵時刻，邱丹桂幾天幾夜都沒有回家，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，當完成自己那份生產(chǎn)任務(wù)時，他已經(jīng)累得睜不開眼睛了?？墒钱斂吹桨嗌系钠渌逻€沒有完成任務(wù)時，自己主動放棄休息，和同事一起搶抓時間趕進度。邱丹桂說：“這是作為一名黨員應(yīng)該做的。”他話不多，卻用行動在“黨員先鋒崗”上彰顯了黨員本色。