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腳踏實(shí)地的“海格工匠”——記先進(jìn)工作者張惠軍

發(fā)布時(shí)間：2016年08月12日 06:42 來(lái)源：客車網(wǎng)

在海格客車制造四部總裝車間，大家總能看到一個(gè)忙碌的身影，無(wú)論產(chǎn)線是否繁忙，他都時(shí)常要去走一圈；在車間遇到緊急生產(chǎn)任務(wù)，重大生產(chǎn)問題的時(shí)候，他又往往第一個(gè)帶隊(duì)沖向前；為了抓緊調(diào)試，他和員工一起在試車場(chǎng)上吃盒飯；為了保證交期，他和員工一起加班到深夜„„他，就是被集團(tuán)授予“先進(jìn)工作者”稱號(hào)的張惠軍。

張惠軍，2003年進(jìn)入海格客車，至今已在公司工作12年有余。從虎丘總裝車間物料調(diào)度員，到車身主管，再到綜合計(jì)劃部車輛入庫(kù)調(diào)度員、制四部副部長(zhǎng)，風(fēng)雨十二載，他腳踏實(shí)地，一路走來(lái)。

愛崗敬業(yè) 勇挑重?fù)?dān)

十二年來(lái)，雖然張惠軍轉(zhuǎn)換過多個(gè)崗位，但他一直扎根生產(chǎn)，兢兢業(yè)業(yè)。2015年，為了保證客戶的順利發(fā)車，他連續(xù)奮戰(zhàn)一天一夜。這項(xiàng)工作本來(lái)可以安排生產(chǎn)經(jīng)理、工段長(zhǎng)帶隊(duì)解決，但他堅(jiān)持這是自己的責(zé)任。2015年新能源車訂單成倍數(shù)增長(zhǎng)，生產(chǎn)壓力越來(lái)越大。張惠軍作為公交線的分管領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常接到市場(chǎng)需要趕制車輛的加急任務(wù)。例如蘇州好行公交，為保證車輛及時(shí)交付給客戶剪彩，他迅速成立臨時(shí)趕制小組，明確分工，通過連夜的趕制，成功保證了發(fā)車任務(wù)。

在平時(shí)的工作中，他總是嚴(yán)格要求自己，總是以飽滿的熱情投入工作，時(shí)時(shí)以公司大局為重，不計(jì)較個(gè)人得失，任勞任怨。節(jié)假日加班時(shí)候，由于外地員工比較多，他還經(jīng)常自掏腰包，帶員工出去改善一下伙食。

求真務(wù)實(shí) 開拓創(chuàng)新

張惠軍在學(xué)習(xí)上同樣有一股沖勁。無(wú)論是在車間做物料員，還是后來(lái)?yè)?dān)任制造四部副部長(zhǎng)，他始終堅(jiān)持的就是虛心學(xué)習(xí)。在早期做物料員時(shí)，他細(xì)心向車間老員工學(xué)習(xí)，搜集發(fā)料需求，細(xì)心歸納總結(jié)，逐步摸索出自己的一套物料管控套路。在制造四部做副部長(zhǎng)期間，他積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，向周邊同事學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)，通過自己不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，逐步形成了自己的管理方法，并不斷通過改善，提升分管的公交線生產(chǎn)效率、制作品質(zhì)。2015年，在公司生產(chǎn)系統(tǒng)推行精細(xì)化管理項(xiàng)目下，他創(chuàng)新編制了《制造四部過程管控流程》、《首臺(tái)車管理流程》、《物料準(zhǔn)備管理流程》等，通過完善流程確保了“雙110”時(shí)的車輛快速流轉(zhuǎn)任務(wù)。

風(fēng)雨兼程十二載，張惠軍始終腳踏實(shí)地，在海格這片土地上辛苦耕耘，為公司打造出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)秀生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，確保了一批又一批車輛順利交付客戶，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了愛崗敬業(yè)、勇挑重?fù)?dān)、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新的海格工匠精神。

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