亚洲成人在线免费,亚洲不卡视频,天天爱天天做天天爽夜夜揉

當前位置：客車網(wǎng) > 新聞 > 客車新聞 > 中通客車：踏準產業(yè)節(jié)奏贏得行業(yè)未來

中通客車：踏準產業(yè)節(jié)奏贏得行業(yè)未來

發(fā)布時間：2016年08月16日 06:50 來源：經濟參考報

隨著國家和地方相繼出臺財政補貼等產業(yè)支持政策，新能源汽車，尤其是新能源客車，在最近幾年內迅速發(fā)展成為汽車工業(yè)重要的組成部分。

　　作為新能源客車領域的重要參與者，中通客車控股股份有限公司（以下簡稱“中通客車”）通過多項自主研發(fā)的核心技術，在行業(yè)內建立了明顯的競爭優(yōu)勢。面對未來可能加劇的市場競爭，中通客車將從產品出發(fā)，建立全產業(yè)鏈為終端客戶服務的模式。

　　 依托技術優(yōu)勢

　　 借力政策實現(xiàn)超越

　　新興產業(yè)的發(fā)展，離不開國家產業(yè)政策的支持，新能源汽車亦是如此。隨著動力電池生產等關鍵技術的突破，在短短幾年內，新能源汽車產業(yè)便借助國家優(yōu)惠政策大舉開拓市場，成為我國汽車產業(yè)發(fā)展過程中重要的推動力之一。

　　在眾多新能源汽車生產企業(yè)中，中通客車無疑是以新能源產品成功實現(xiàn)轉型升級的典型例子。

　　中通客車2004年開始涉足新能源客車研發(fā)工作。2008年，中通客車成功與北京奧組委簽訂新能源汽車服務合作協(xié)議，服務于北京奧運會。2009年，財政部、發(fā)改委、工信部、科技部四部門共同啟動“十城千輛”電動汽車科技示范工程，中通客車牢牢抓住機會，順利開拓并占據(jù)了濟南市新能源客車的市場。

　　過硬的技術水平，被認為是中通客車能在相關優(yōu)惠政策相繼出臺之時，踏準節(jié)奏、順利抓住機遇、順利突圍的重要保障。據(jù)了解，為對新能源客車的關鍵技術進行研究與開發(fā)，中通客車專門設立了新能源工程中心，至今已經取得一系列成果。

　　電池、電控、電機（業(yè)內稱“三電”）是新能源汽車最為關鍵的部分。據(jù)中通客車品牌文化部部長李篤生介紹，電控技術涉及汽車的控制策略，對企業(yè)來說是最為核心的內容，中通客車已經通過自主研發(fā)，將電控技術做成了公司的核心競爭優(yōu)勢。

　　電池方面，中通客車大部分產品選用安全性和可靠性較高的磷酸鐵鋰電池作為動力源。目前，與包括北京國能電池科技有限公司（簡稱“國能”）等國內電池生產企業(yè)建立了合作關系，其電池產品較好地滿足了企業(yè)生產要求。同時，公司自建的電池“生產線”可以根據(jù)用戶需求將采購的電池單元進行重組，同時通過自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)（BMS）進行電池性能的優(yōu)化；而在電機方面，通過設置嚴格的采購標準，保證電機能夠符合整車品質要求。

　　除此之外，中通客車還引進了先進的機器人操作系統(tǒng)，用于客車的焊接、噴涂；廠內適用于大型客車的整車電泳技術也是處于行業(yè)先進水平。

　　 2015年，中通客車的新能源客車產量達到10500輛，在國內全部新能源客車生產商中位列第二名。

　　 戰(zhàn)略合作優(yōu)化成本

　　 力推產業(yè)鏈服務客戶新模式

　　自2009年開始，接連發(fā)布的支持政策大幅降低了購置新能源汽車的成本，在很大程度上幫助了新能源客車進行市場開拓。但隨著新能源汽車補貼標準的坡退，對于新能源汽車產業(yè)的發(fā)展前景，市場存在憂慮。

　　對此，李篤生表示，從目前市場反應來看，補貼政策出現(xiàn)變動會從兩方面影響新能源客車行業(yè)的發(fā)展。一方面，財政補貼規(guī)模下降的同時，新能源客車產銷量增速也出現(xiàn)了較為明顯的放緩；另一方面，隨著享受補貼的新能源客車種類出現(xiàn)變化，產品的產銷結構也出現(xiàn)了明顯的變化。

　　由此不難看出，在政策逐漸退出后，新能源汽車生產企業(yè)將面臨更為嚴峻的競爭環(huán)境。對此，中通客車方面表示，對于國家降低補貼標準，公司早有預期。隨著補貼政策的逐步退出，客戶在選擇產品時將更加注重客車在整個生命周期內的使用成本，因此，優(yōu)化成本、提高產品性能至關重要。

　　作為新能源汽車技術核心之一的電池，在車輛生產成本中的重量也不容小覷。“電池成本在整個車輛成本中占比近四成”，李篤生表示，目前中通客車正在考慮通過與生產企業(yè)進行戰(zhàn)略合作以降低購買電池的成本。這樣的方式也試用于電機等重要零部件的采購，也能幫助形成全產業(yè)鏈為終端客戶服務的模式。在提高產品性能方面，則可以嘗試改進控制策略、降低車輛能耗、提升硬件水平等。

　　此外，李篤生表示，中通客車也在嘗試新能源客車與車聯(lián)網(wǎng)技術的整合。這樣的嘗試，無論是在提升產品性能，還是在改善用戶體驗方面，都會產生良好的效果。

　　對于未來的發(fā)展，中通客車預計，2020年公司將實現(xiàn)客車產銷量3萬輛，銷售收入突破100億元，其中新能源汽車產銷量有望達到2萬輛，占比近七成。

分享收藏反饋

鏈接:http://m.yfzyy.cn/buses/2016/0816/article_73203.html

客車新聞

客車網(wǎng)推薦閱讀

客車網(wǎng)[m.yfzyy.cn]版權及免責聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：m.yfzyy.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網(wǎng)，未經本網(wǎng)授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網(wǎng)授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.yfzyy.cn”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非客車網(wǎng)）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯(lián)系：copyright#chinabuses.com

熱點新聞