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　　中通10米純電動公交

　　在四川，由于政府對新能源客車的地方補貼投入不足，導致新能源公交在當地的普及度并不高。在此之前，四川省內新能源公交的推廣主要是以各地區小批量試用為主，一般規模在5-8臺之間，公交市場主力仍是柴油和天然氣等常規動力產品。直到2015年12月，在宜賓市政府的支持下，宜賓公交批量招標249臺插電混動新能源公交，這是四川地區首個大批量應用新能源客車的案例。據悉，在249臺訂單中，中通客車獲得了其中的200臺，成為最大的贏家。

　　在首批新能源公交交付運營大半年后，8月份，四川地區再次進行新能源客車的“嘗鮮”，此次的對象是純電動公交。而在雙流的此次采購中，中通客車又中標了其中的50臺10米純電動公交，再次贏得了四川市場的信賴。

　　兩批訂單的簽訂，讓新能源公交開始在四川地區“生根發芽”。在四川新能源公交市場發展起步的重要階段，中通客車能夠接連成功中標，展示了自己的絕對實力。近兩年，中通客車在新能源市場取得的成績也有目共睹。2015年中通銷售新能源客車10498臺，其中純電動客車8387臺，位居行業前兩位。進入2016年，中通客車繼續延續著良好的發展趨勢，其中1-7月份純電動客車累計生產5462臺，同比增長187%，占到行業的16.1%。

　　2016年年初，200臺中通插電混動新能源公交正式交付宜賓

　　好的市場表現，離不開好產品的支持。以此次四川的兩批訂單為例，中標宜賓公交的中通LCK6106PHENVQ為其成熟的插電式混合動力客車產品。其采用插電式同軸并聯技術路線，該技術具有系統穩定、可靠，能量轉化效率高、爬坡能力強、車輛平順性好等各種特點，正滿足了四川多丘陵、坡地、路況復雜的特點。同時，該產品也是國內同類產品銷售的佼佼者，市場保有量近2萬輛，擁有非常豐富的市場運營經驗。

　　中標雙流的中通十米純電動公交，同樣具有極強的技術和市場優勢。該車型將輕量化與安全可靠節能作為設計原則，在車內布置、內飾設計、高壓電池管理、電機控制、能量管理與回收利用、系統集成方面進行全面創新。采用快充或快換鋰電池，CAN總線與智能電子電控技術，保障車輛的安全、節能及可靠性。自2014年上市后，中通10米純電動公交就深得市場用戶的認可。據了解，僅8月份，就有來自山西、新疆的百余臺訂單正在生產中，不日就將交付用戶。

　　在瀘州的中通公交訂單

　　在2014年前后，外地品牌開始批量進入四川。中通客車也順勢而為，借助于自己的品牌影響力，迅速在瀘州、綿陽、南充、遂寧、自貢多個地區取得大批量訂單。其中，僅在綿陽一地的市場保有量就突破200余臺。而在瀘州，中通客車甚至成為當地近20年來第一個外地品牌。經過兩年多的發展，在四川市場的非當地品牌中，中通客車的占有率位居市場前列。

　　之前，中通客車在四川的公交產品主要仍是以常規動力為主。此次，隨著兩批新能源訂單的簽訂，中通客車在穩固自己市場的地位的同時，也有幸成為四川新能源客車市場發展的一個重要的參與者，為四川地區的公交發展邁向新能源時代貢獻自己的力量。