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　　全球首個太陽能光伏屋頂電動汽車智能工廠

　　曾經的老牌客車企業，如今舊貌換新顏，成為全球最大的純電動汽車生產基地，實現了華麗轉身，“長江EV”這一全新電動汽車品牌會給行業帶來哪些驚喜呢?

　　多款純電動汽車產品助企業實現華麗轉身

　　2016年4月17日，長江汽車正式發布了純電動汽車品牌“長江EV”,同時，國內規模最大、自動化程度最高、專門生產電動汽車的核心工廠——杭州長江汽車有限公司正式投產，“長江牌”純電動中巴車“奕閣”、純電動商務車 “奕勝”、純電動公交車“益眾”和純電動小型SUV“逸酷”也作為首批投產的產品正式下線，這標志著“長江”這一品牌以全新的面貌重新回到了人們的視野當中。

　　長江EV是唯一服務G20杭州峰會核心區的純電動汽車品牌

　　客車網從長江汽車方面了解，目前“長江EV”已基本實現了純電動汽車全面布局，旗下產品線包括純電動中巴、純電動商務車系列、公交和旅游大巴、純電動物流車以及純電動小型SUV等多款產品。在不久前閉幕的G20杭州峰會上，長江汽車210輛“奕勝”、“奕閣”純電動商務車、中巴作為會議VIP接待和工作用車進入G20核心區參與峰會保障任務，這是純電動中巴首次大批量進入世界級盛會接待領域，成為了本次G20杭州峰會的一大亮點。

　　全新純電動汽車核心工廠創下多個“行業之最”

　　2013年，香港五龍電動車(集團)有限公司注資重組杭州長江客車有限公司，將其更名為杭州長江汽車有限公司，并投資51億元在杭州市余杭經濟技術開發區征地1200余畝，按照德國工業4.0標準建設了全新的純電動汽車核心工廠，按高標準、高規格建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電控等五大國際先進工藝生產設施，而長江汽車全新的純電動汽車核心工廠也因此創下多個“行業之最”。據了解，長江汽車全新的純電動汽車核心工廠是目前為止國內規模最大、自動化程度最高且專門生產純電動汽車的核心工廠。

　　至此，長江汽車一躍成為目前國內最大、最專業的純電動汽車生產企業,就連生產環節也堅持環境友好型生產模式，建成全球首個太陽能光伏屋頂電動汽車智能工廠，光伏發電系統裝機容量達到8.68MW，可以滿足全年核心工廠用電量的30%，實現全程綠色生產，成為“中國制造2025”的踐行者。

　　在整個新能源汽車產業布局方面，長江汽車母公司五龍集團構建了集電動汽車+鋰電池+儲能技術及核心零部件研發生產的全產業鏈模式。2個研發中心(簡式國際汽車設計(北京)有限公司、上海中聚電池研究院);2個鋰電池生產工廠(天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司);2個整車生產基地(杭州長江汽車有限公司、云南五龍汽車有限公司)和正在建設的貴州長江汽車有限公司;1個專注于電動汽車充放電系統與儲能系統產品的研制與開發、系統設計與系統集成的公司(杭州中聚系統技術有限公司);1個專注于車聯網技術公司(車領科技公司)，長江汽車要用工匠精神打造完美的純電動汽車產品，締造世界一流的電動車企。

　　具備打造新能源汽車全產業鏈的能力

　　2016年5月，繼北汽新能源摘得第一張純電動新能源乘用車生產資質之后，長江汽車成為第二張純電動新能源乘用車生產資質的獲得者，這也是中國第一家非傳統乘用車類通過新能源乘用車準入核準的企業。這意味著長江純電動汽車產品不僅局限于商用車領域，長江汽車將致力于打造包含乘用車在內的新能源汽車全方位布局。

　　據客車網從企業處獲悉，長江純電動汽車所有產品均為根據純電動汽車的特點進行正向研發，國內新能源車企中具備如此能力的尚不多見。由于是全新設計的純電動汽車，長江EV的產品體現了系列化、模塊化和通用化的設計理念。長江純電動中巴車系列有6-8米三種長度規格，公交和旅游客車有8-13.7米各種車型，純電動商務車系列有5-9米共四種長度規格，座位數覆蓋7-30座，乘用車產品有A0級SUV和D/E級SUV/轎車系列，最大化滿足不同細分市場用戶的個性化需求。

　　除各類純電動汽車產品外，長江汽車的電池單體、電池PACK及BMS(電池管理系統)、輪邊電機驅動橋、整車控制器、DC/DC逆變器、車載充電機以及智能終端等核心部件以我為主進行研發，目前這些核心零部件不僅掌握全部知識產權，還可自行生產。

　　長江汽車董事長曹忠表示，長江汽車立志締造世界一流的純電動汽車產業集團，將堅持四項原則：一、必須是自主品牌;二、必須走全新正向開發的技術路線;三、必須掌握全部核心零部件的知識產權;四、實現產業化是唯一的出路和目標。長江汽車的戰略目標是實現電動汽車的真正產業化，著力打造具有國際競爭力的中國純電動汽車品牌。

　　“行業黑馬”還是“市場老兵”，對于“長江EV”我們或許很難去定義。但我們相信，只要腳踏實地搞技術，認認真真做產品，“長江EV”定能在當下新能源汽車市場競爭中找到永續經營、基業長青的DNA。