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　　這樣一家民營企業，是如何在廣州眾多公交客運企業中脫穎而出的?各種先進榮譽又是如何煉成的呢?在2016年11月25日舉行的廣州新穗中車純電動客車交付儀式上，記者專訪了廣州新穗巴士常務副總經理黎志堅先生。

　　廣州新穗巴士常務副總經理黎志堅接受采訪

　　一次次順勢而為的顛覆

　　黎志堅告訴記者：“廣州新穗巴士成立于1994年9月13日，是國內第一家中外合作公交企業，現有營運線路30多條，營運車輛近1000輛，員工人數2500多人，年客運量2億多人次。”

　　“我們已經習慣了不斷革新，不斷進取，所以一直走在行業的前列。” 黎志堅說。廣州新穗巴士的新能源探索之路開始于2008年，在那時，多數人都打心眼里覺得新能源汽車“不靠譜”?？伤麄兏矣诖蚱瞥Ｒ?，采購了小批量新能源公交，隨后幾年都有陸續采購新能源客車。

　　“2016年，我們上線300臺搭載機器人的中車時代電動純電動客車，也算是給我們的車輛全面升級換代。這次的更新具有行業前瞻性，對我們來說更具有里程碑意義。”

　　廣州新穗巴士到2016年底能擁有如此大比例的新能源車并不是一蹴而就，而是不斷順勢而為、多年摸索應用的結果。

　　一場精挑細選后的信任

　　在這次400多臺的更新任務中，為何中車時代電動能一舉中標近三分之二?黎志堅告訴記者：“這是我們精挑細選后的決定。”

　　“首先，通過同行我們得知，中車時代電動新能源客車已在全國各地有良好的運行，浙江、山東、湖北等省我們都有實地考察。”黎志堅說。

　　“其次，看好中車時代電動的技術實力。”黎志堅告訴記者：“相比其他純電動客車，中國中車本身有著純電驅動技術優勢，他們的核心技術，在續航里程、電池壽命、運營穩定性和安全性能，讓我們很信任。”

　　其次， C10不僅外觀時尚，更具內涵。該車型不但采用全承載設計、實現一級踏步低入口上下車，還通過優化電池布局進一步提升了車內載客空間。在廣州新穗巴士的實際運營中，C10車型的設計理念和技術優勢得到了有效驗證。相比其他車型，C10不但擁有更長的續航能力、更大的載客量。

　　再次，中車時代電動的“標配”——“云智通”管理平臺，將給我們帶來前所未有的車輛管理體系，相信我們的管理更輕松、更智能。

　　一項全心全意為民的使命

　　信任是對合作者的最大尊重。廣州新穗巴士因為信任結緣中車時代電動，而廣州市民則因為信任選擇乘坐廣州新穗巴士。這些信任，形成一個閉合完整的良性鏈條，共同勾勒出了綠色出行新生態。

　　“新穗巴士、全心全意，是我們的口號。”黎志堅說，“我們這樣說，也這樣做。近幾年，新能源客車作為改善環境的有效途徑，備受國家及相關部門重視。新穗巴士也必然會順應時代潮流，勇于開拓創新，通過新的運營模式，提升服務質量，為市民服務，從而達到企業的經濟效益、社會效益及環境效益的大豐收。”

　　可見，走過二十二年，廣州新穗人一直保持著探索者的銳氣，從沉淀的時光深處延伸出來。市場總會給人一種啟示：與時俱進，凝心聚力，定會收獲不一樣的精彩。