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　　2017年10月20日-25日，中國中車將攜純電動客車全面解決方案，及一系列節(jié)能、環(huán)保、面向未來的新技術和新產品亮相比利時世界客車展。同時，中國中車將面向全球發(fā)布18米純電動“智能輔助駕駛”BRT客車，以“智能、互聯(lián)、電動”的全新理念“智”領未來交通的發(fā)展。

　　“智能輔助駕駛”在歐洲綻放魅力

　　2017年以來，歐洲多國宣布全面禁售燃油汽車時間表，歐洲各國新能源客車推廣在即。18米純電動“智能輔助駕駛”BRT客車是中車電動專門針對歐洲高端市場研發(fā)的一款全新產品。

　　18米車身的超大容量，可達160人的運載能力，外觀時尚大氣。動力上，配有中車第五代核心系統(tǒng)“T”動力，較普通動力系統(tǒng)重量輕30%，能耗降低50%，動力強勁。整車技術符合歐盟標準，安全防護等級達到IP67標準;支持快充，具備自動滅火等多項主被動安全保障。

18米BRT早已抵達科特賴克展館，目前中國中車展位正在進行搭建

　　該車搭載了中國中車自主研發(fā)的360度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)、自適應智能駕駛、車道偏離報警、防碰撞預警等多項前沿技術。

　　◎ 車道偏離預警系統(tǒng)是在駕駛員無意識(駕駛員未打轉向燈)偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報，或方向盤開始震動以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。

　　◎ 而防碰撞預警，除了使駕駛員可以全面掌握車輛四周的情況，360°防碰撞預警系統(tǒng)在碰撞發(fā)生前的600毫秒時，即會主動對車輛施加制動力，從而在追尾事故發(fā)生后，防止車輛失控進入十字路口碰撞前車或行人，再次引發(fā)交通事故。

　　中車電動傳承數(shù)十年的高鐵技術以及自動駕駛方面的經(jīng)驗，早已讓公共交通系統(tǒng)享受到了高鐵技術的福利。2017年7月，中車電動12米智能駕駛客車在湖南株洲“無人駕駛”公開路試，展示了中車電動在智能駕駛領域的實力。

　　新身份、新起航，“智”領未來

　　目前，中車電動的純電動客車產品已覆蓋全米段客車及專用車，并搭載了自主研發(fā)的“T”動力系統(tǒng)，具有耐高寒、耐高溫、高安全、強動力、長壽命、易維護等諸多優(yōu)點，可滿足不同國家和環(huán)境的需求。標配的中車電動獨有“云智通”車聯(lián)網(wǎng)平臺，更是將智能網(wǎng)聯(lián)與車輛管理完美結合。

　　面向全球，中車電動早已握時代脈搏。早在2014年巴西世界杯時，進入國際市場。2015年在寶島臺灣舉辦產品發(fā)布會，并獲批量訂單。近幾年，中車電動借國家“一帶一路”戰(zhàn)略之良機，加速海外市場布局。

　　2016年，中車電動亮相德國第一大商用車展?jié)h諾威國際商用車展;同年，中車電動聯(lián)合北美公司推出了第一輛燃料電池大型物流車電驅動系統(tǒng)，并創(chuàng)造了中國首次向歐美國家出口燃料電池系統(tǒng)產品的記錄;

　　面向全球，中車電動早已握時代脈搏。早在2014年巴西世界杯時，進入國際市場。2015年在寶島臺灣舉辦產品發(fā)布會，并獲批量訂單。近幾年，中車電動借國家“一帶一路”戰(zhàn)略之良機，加速海外市場布局。

　　◎ 2016年，中車電動亮相德國第一大商用車展?jié)h諾威國際商用車展;同年，中車電動聯(lián)合北美公司推出了第一輛燃料電池大型物流車電驅動系統(tǒng)，并創(chuàng)造了中國首次向歐美國家出口燃料電池系統(tǒng)產品的記錄;

　　◎ 2017年1月，中車電動與新西蘭簽約訂單，隨后又與新西蘭客戶聯(lián)合打造純電動雙層巴士;

　　◎ 2017年6月，中車電動兩臺定制版純電動巴士進駐白俄羅斯;

　　◎ 2017年8月，又獲法國整車訂單。

　　2017年，中車電動在成立十周年之際，發(fā)布了面向未來十年的“32332”戰(zhàn)略，未來，中車電動將向世界證明中國新能源汽車的真正實力。本次亮相比利時世界客車展，更是中車電動面向歐洲及海外市場的新起航。