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宇通、金龍、海格客車入選鄉(xiāng)村公路營運推薦目錄

2017-12-08 作者:成客 來源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)
  2017年12月6日,客車網(wǎng)從交通運輸部官網(wǎng)獲悉,交通運輸部運輸服務司公示了鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型表(第1批)。第1批推薦車型共包括5款,分別為宇通ZK6609D5Y客車、金龍XMQ6593KED5C1輕型客車、金龍XMQ6600BED5C輕型客車、海格KLQ6812KAE51A客車、海格KLQ6902KAE50客車。

  據(jù)了解,為貫徹落實2016年11月全國“四好農(nóng)村路”運輸服務工作現(xiàn)場會會議精神,加快推廣應用鄉(xiāng)村公路營運客車標準化車型,推動農(nóng)村客運發(fā)展,經(jīng)交通運輸部運輸服務司研究決定,2017年將公布兩批符合《鄉(xiāng)村公路營運客車結構和性能通用要求》(JT/T616-2016)的推薦車型。

  交通運輸部運輸服務司委托中國公路學會客車分會,作為推薦車型遴選工作的技術支持單位。鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型的遴選工作遵循公平、公正、公開原則,依照企業(yè)自主申報、申報材料初審、實地樣車核測、推薦車型發(fā)布的程序開展。申報要求,車型應符合《營運客車安全技術條件》(JT/T1094-2016)標準規(guī)定和《鄉(xiāng)村公路營運客車結構和性能通用要求》(JT/T616-2016)標準規(guī)定。

  通過查看第1批鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型目錄,我們不難發(fā)現(xiàn),推薦車型以輕型客車和中型客車為主,車身長度涵蓋6-9米,動力形式都是柴油發(fā)動機。車型具體介紹如下:
 

  宇通ZK6609D5Y客車:車身尺寸5995×2240×2835mm,搭載福田康明斯ISF3.8s5168發(fā)動機,動力強,易維護,最高車速70km/h,適合鄉(xiāng)村路況營運;操控方面,采用全新一代操控臺、一體式儀表板,布局整齊便捷,多功能開關醒目且方便操作,行車操作一望而知。內飾方面,選用全新的車內空間色彩搭配,環(huán)保貼心的健康用材,加寬過道使通過更順暢。針對鄉(xiāng)村營運,可選裝2+2座椅,座位可達19個,滿足農(nóng)村客運需求。

  

  金龍XMQ6593KED5C1輕型客車,是一款金龍凱特系列2.8L柴油型輕客,全承載式車身結構設計,車身尺寸5945×2040×2640mm,搭載上柴SC28R143.1Q5A發(fā)動機。凱特系列融合歐洲前沿外觀設計與實用功能,時尚大氣前圍、寬敞宜人空間。全車歷經(jīng)20萬公里耐久試驗,包含高溫、高原、高寒的嚴苛道路試驗,匹配轎車化集成遙控鑰匙、四輪碟剎、電子防盜等高端配置,鄉(xiāng)村道路行駛游刃有余。

  

  金龍XMQ6600BED5C輕型客車,是一款凱歌L 2.8L柴油型輕客,全承載式車身結構設計,車身尺寸5998×1885×2285mm,寬度1885mm,在鄉(xiāng)村較窄道路運行擁有更好通過性,同樣搭載上柴SC28R143.1Q5A發(fā)動機,動力性能優(yōu)越。金龍凱歌引進意大利VM先進動力設計理念,采用BOSCH電控高壓共軌、16氣門渦輪增壓技術,低速狀態(tài)亦能持續(xù)輸出較大扭矩,真正實現(xiàn)低油耗、低排放,提供強穩(wěn)動力,節(jié)油出行。

  海格KLQ6812KAE51A客車,車身長度8米,玉柴YC4G200-50或濰柴WP5.200E51發(fā)動機可選。鄉(xiāng)村乘客對車輛的的外觀、座椅的舒適度以及大行李倉方便帶行李比較敏感,海格KLQ6812客車核定座位23人,流線型的時尚外觀,寬綽的車內空間以及超大的行李艙恰好契合鄉(xiāng)村線路的要求。

  海格KLQ6902KAE50客車,車身尺寸8995×2480×3330,3445 mm,玉柴或濰柴發(fā)動機可選。該車擁有更大的空間格局,采用全承載車身結構,核定座位可達40人,座位數(shù)達到同類車型中最多,適合在鄉(xiāng)村主干道或城鄉(xiāng)主線路營運;擁有789mm大開度艙門,比市場同類車型高出35 mm,存取大件行李更有優(yōu)勢,行李艙容量比市場同類車型大20%,有效吸引攜帶行李多的客源,為鄉(xiāng)村運營者創(chuàng)造更大收益。

  作為農(nóng)村問題的重要一環(huán),黨和國家一直很重視鄉(xiāng)村公路營運的發(fā)展,先后對發(fā)展農(nóng)村客運做出明確批示,要求各地采取措施推動農(nóng)村客運發(fā)展;改善農(nóng)村公共交通服務,推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡化和線路公交化改造,推動城鄉(xiāng)客運協(xié)調發(fā)展等。

  加快鄉(xiāng)村公路營運客車標準化車型推廣應用,是落實全國“四好農(nóng)村路”運輸服務工作的需要,第1批鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型的推出,只是一個好的開始。第1批推薦車型推出后,中國公路學會客車分會下發(fā)了《統(tǒng)計關于開展遴選第二批鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型工作的通知》,要求各客車生產(chǎn)企業(yè)積極推薦。

  相信,今后會有更多客車生產(chǎn)企業(yè)參與申報。隨著農(nóng)村基層設施的完善,不久的將來,我們也許會看到新能源客車進入鄉(xiāng)村公路營運客車推薦目錄,讓更多農(nóng)村地區(qū)的人們坐上“綠色”客車。

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