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　　2017年度“中國(guó)客車行業(yè)十大新聞”評(píng)選由專家、企業(yè)、用戶等多方推薦，通過(guò)讀者投票和專家組評(píng)議的方式產(chǎn)生。下面為大家分享：2017年度影響中國(guó)客車業(yè)的十大新聞。

　　1、全球無(wú)人駕駛客車盤點(diǎn)，看誰(shuí)執(zhí)牛耳?

　　無(wú)人駕駛風(fēng)起，客車行業(yè)潮涌。未來(lái)已來(lái)，智能無(wú)處不在，專家預(yù)言，無(wú)人駕駛技術(shù)極可能使中國(guó)在科技產(chǎn)業(yè)獲得國(guó)際領(lǐng)跑地位，幫助國(guó)家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域最火熱的話題莫過(guò)于全球首款12米純電動(dòng)智能駕駛客車在株洲公開路試。其實(shí)，國(guó)內(nèi)正在研發(fā)或測(cè)試的無(wú)人駕駛客車品牌除了中車電動(dòng)，還有宇通、中車、金旅、金龍、歐輝、五洲龍、中興等企業(yè)，究竟他們各自有什么樣的特點(diǎn)，與國(guó)外無(wú)人駕駛客車相比有什么不同呢?

　　2、引領(lǐng)下一輪投資藍(lán)海潮，且看“氫芯”科技款款而來(lái)!

　　1839年，歐洲科學(xué)家William R.Grove爵士將“氧氣和氫氣發(fā)生反應(yīng)逆轉(zhuǎn)電解過(guò)程而產(chǎn)生電”這一構(gòu)想付諸實(shí)驗(yàn)，發(fā)明了世界公認(rèn)的第一個(gè)燃料電池。而今天，隨著能源革命的不斷迭代更新，氫燃料電動(dòng)汽車的誕生，因其能夠完全實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，而被國(guó)際公認(rèn)為是“終極新能源汽車解決方案”。

　　在全球低碳環(huán)保、節(jié)能減排壓力不斷加大的環(huán)境下，與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車及純電動(dòng)車相比，氫燃料電池利用氫的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供電能，氫燃料電池汽車動(dòng)力更可持續(xù)，能效更高;真正實(shí)現(xiàn)了零碳排放，有效減少對(duì)環(huán)境的污染，其充電時(shí)間也大大縮短。由此，我們欣然看到，款款而來(lái)的高科技?xì)淙剂想姵仄囌诟淖內(nèi)藗兊某鲂蟹绞剑苍诓粩嗤卣谷蛏虡I(yè)化運(yùn)行格局……

　　3、銀隆新能源18米純電動(dòng)在北京長(zhǎng)安街正式運(yùn)營(yíng)

　　2017年10月22日，銀隆新能源首批以“中國(guó)紅”為外觀主題的18米純電動(dòng)公交車投入北京市1路途經(jīng)長(zhǎng)安街運(yùn)營(yíng)，為長(zhǎng)安街再添一道靚麗風(fēng)景。此次投運(yùn)的純電動(dòng)公交車率先配置了PM2.5自動(dòng)過(guò)濾凈化系統(tǒng)和360度主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)。發(fā)車儀式期間恰逢黨召開會(huì)議，銀隆新能源充滿期待，并將期盼化作行動(dòng)，以實(shí)干獻(xiàn)禮北京。

　　4、哪些公交公司在探索智慧之路?

　　近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展及應(yīng)用，人們的生活也隨之發(fā)生了很大的變化。飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)，在很大程度上也促進(jìn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”公交的融合發(fā)展。

　　現(xiàn)階段人們已從重視出行安全，轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暢鲂匈|(zhì)量和追求出行個(gè)性的體驗(yàn)與服務(wù)上來(lái)。為了讓市民公交出行更精彩，全國(guó)各地公交公司紛紛結(jié)合自身地域特點(diǎn)，探索出適合自己的經(jīng)營(yíng)方法，這期間涌現(xiàn)出了一大批典型的智慧運(yùn)營(yíng)模式。如北京、上海、深圳、杭州、青島等地公交公司都在廣泛開展智慧公交模式……種種跡象表明，“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+”的公交方向已經(jīng)明確，并且普及的步伐正在加快。

　　5、海格客車：與千家客運(yùn)企業(yè)熱議轉(zhuǎn)型智慧

　　為幫助客運(yùn)企業(yè)開拓轉(zhuǎn)型思路，吸引更多客流量，從2017年7月起，海格“智慧客車體驗(yàn)行”從南京出發(fā)，走過(guò)了張家界、杭州、武漢、上海等16個(gè)地區(qū)，在所到之地掀起一陣“智慧轉(zhuǎn)型風(fēng)”，為客運(yùn)企業(yè)帶去了成熟經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)典范例。

　　6、東旭光電30億收購(gòu)上海申龍 強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域

　　2017年3月20日晚，中國(guó)高端裝備制造及顯示材料供應(yīng)商——東旭光電科技股份有限公司宣布將以30億元的價(jià)格通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購(gòu)買上海申龍客車有限公司100%股權(quán)。至此，東旭光電“石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸鐵鋰正極材料-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)路徑完全打通，標(biāo)志著公司將正式跨入新能源汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)海市場(chǎng)。

　　7、千億充電樁市場(chǎng)前景幾何?充電樁市場(chǎng)的喜與憂

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬(wàn)輛。另?yè)?jù)2017年1-8月最新數(shù)據(jù)表明，新能源汽車產(chǎn)銷為34.6萬(wàn)輛和32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%和30.2%;新能源汽車產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)保持在4%-5%的區(qū)間。

　　目前我國(guó)的新能源汽車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上。預(yù)計(jì)在未來(lái)3年，中國(guó)新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長(zhǎng)率。隨著新能源汽車與動(dòng)力電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，一些投資機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)力，布局投資充電樁事業(yè)，電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)也隨之迎來(lái)大爆發(fā)。

　　8、288家公交公司選擇微宏快充，理由不止一個(gè)

　　“288家公交公司選擇微宏快充，理由不止一個(gè)”一聞抽取多家公交用戶，通過(guò)采訪調(diào)查，匯集了全國(guó)不同地域的使用心得，比較客觀公允地介紹了企業(yè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用情況，代表了全國(guó)不同性質(zhì)公交公司快充經(jīng)驗(yàn)。有用戶聲音，靠數(shù)據(jù)說(shuō)話，才能有新聞的可靠性。

　　9、聚焦|動(dòng)力電池回收市場(chǎng)面面觀

　　提起新能源產(chǎn)業(yè)，就自然會(huì)聯(lián)想起動(dòng)力電池和充電樁行業(yè)。與動(dòng)力電池安全一樣，由于環(huán)保和節(jié)約能源的需要，動(dòng)力電池回收利用當(dāng)前不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在全球已經(jīng)形成一種趨勢(shì)，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

　　目前，我國(guó)不僅電動(dòng)汽車全球銷量領(lǐng)先，而且動(dòng)力電池產(chǎn)量穩(wěn)居第一。業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為，新能源車電池報(bào)廢年限為5-8年，這意味著從國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池將在2020年前后進(jìn)入報(bào)廢高峰。巨量的廢舊鋰電池如果處理不當(dāng)會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大污染，屆時(shí)將對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)極大考驗(yàn);并且鋰電池妥善處置變廢為寶，也蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。

　　10、直驅(qū)、輪邊、輪轂——新能源客車電機(jī)進(jìn)化之路

　　如果把動(dòng)力電池比作電動(dòng)汽車的血液，那么電機(jī)無(wú)疑就是電動(dòng)汽車的心臟。

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的三大核心部件之一，相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，無(wú)疑有著更高的技術(shù)要求。如何讓這顆“心臟”在汽車的整個(gè)運(yùn)行壽命里始終強(qiáng)勁有力，是電機(jī)專家和整個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期思考、不斷進(jìn)步的重要工作。