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福田歐輝氫燃料電池客車(chē)護(hù)航中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2018)

　　指定“護(hù)航”，緣何是它?

　　客車(chē)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，百人會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有多款氫燃料電池客車(chē)展出，緣何福田歐輝8.5米氫燃料城間客車(chē)成為了指定服務(wù)用車(chē)?

　　前不久，在由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)與客車(chē)網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“第12屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)年度盤(pán)點(diǎn)活動(dòng)”中，福田歐輝8.5米氫燃料城間客車(chē)榮獲“未來(lái)客車(chē)之星”，指引了未來(lái)客車(chē)發(fā)展的方向。

福田歐輝氫燃料電池客車(chē)護(hù)航百人會(huì)論壇(2017)

　　清晰記得2017年，4輛福田歐輝氫燃料電池客車(chē)作為大會(huì)通勤指定用車(chē)服務(wù)百人會(huì)，引領(lǐng)了行業(yè)新趨勢(shì);如今這種趨勢(shì)成為大勢(shì)，2018年，福田歐輝共提供30輛氫燃料電池城間客車(chē)服務(wù)大會(huì)，數(shù)量之多再創(chuàng)行業(yè)之最。這一重大的轉(zhuǎn)變不僅預(yù)示著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向，也見(jiàn)證了福田歐輝在氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域的突出表現(xiàn)。

福田歐輝BJ6852氫燃料電池客車(chē)在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館整齊排列

　　本次服務(wù)百人會(huì)的福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車(chē)，采用了全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)零下20度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，氫氣加注10分鐘，續(xù)航里程可達(dá)500公里。整車(chē)采用豪華時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，定制化環(huán)保內(nèi)飾，人機(jī)工程學(xué)乘客座椅，獨(dú)有的福田智科智能車(chē)載管理系統(tǒng)等，在滿足現(xiàn)代化生活節(jié)奏需求的同時(shí)，打造人、車(chē)、路的一體化管理，是未來(lái)中短途公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)及企事業(yè)單位班車(chē)的理想選擇。

　　福田歐輝氫燃料電池客車(chē)除具備優(yōu)越的產(chǎn)品性能外，還擁有全面的產(chǎn)品譜系。如今，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)譜系包括8.5米氫燃料電池城市客車(chē)、8.5米氫燃料電池城間客車(chē)、10.5米氫燃料電池城市客車(chē)和12米氫燃料電池城市客車(chē)，可廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、公交等領(lǐng)域。

　　較早布局，實(shí)力領(lǐng)跑

　　據(jù)了解，福田歐輝是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。福田歐輝在氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域的布局，可以說(shuō)做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，一直以行業(yè)引領(lǐng)的態(tài)勢(shì)砥礪前行。

　　福田汽車(chē)歐輝客車(chē)事業(yè)部技術(shù)研究院副院長(zhǎng)王雷曾在接受客車(chē)網(wǎng)采訪時(shí)表示，福田歐輝早就把氫燃料電池客車(chē)認(rèn)定為公眾綠色環(huán)保出行的終極解決方案，其零污染、零排放、加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，使傳統(tǒng)客車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)無(wú)法比擬。在諸多企業(yè)還在“躍躍欲試”之時(shí)，福田歐輝早已付諸行動(dòng)，以前瞻性視角，率先布局，不斷創(chuàng)新探索，在氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域做到了遙遙領(lǐng)先。

　　早在2006年，福田汽車(chē)與清華大學(xué)、北京億華通聯(lián)合承接了國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)，福田歐輝成為我國(guó)最早從事氫燃料電池客車(chē)研發(fā)的整車(chē)企業(yè)。2008年，第一代氫燃料電池客車(chē)研發(fā)成功，交付北京奧委會(huì)，福田歐輝實(shí)現(xiàn)了“人無(wú)我有”。2014年，福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車(chē)，產(chǎn)品通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等短板。接著，福田歐輝研發(fā)了第三代氫燃料電池客車(chē)，憑借卓越的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方案于2016年創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車(chē)訂單，成為了行業(yè)的標(biāo)志性事件。

在百人會(huì)論壇現(xiàn)場(chǎng)展出的福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車(chē)

　　在百人會(huì)整車(chē)展區(qū)，福田歐輝展出了最新的10.5米氫燃料電池城市客車(chē)，清新亮麗的涂裝與富有科技感的外形相得益彰，賺足了參觀者的眼球。未來(lái)，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)的技術(shù)升級(jí)將圍繞長(zhǎng)壽命、大功率、高功率密度、低氫耗、低溫性能等方面展開(kāi)，并引入輔助駕駛技術(shù)。

　　據(jù)透露，在北京與張家口市聯(lián)合舉辦冬奧會(huì)之際，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)將批量在張家口運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)張家口市的氫能生態(tài)圈構(gòu)建，助力我國(guó)打造綠色冬奧、科技冬奧。為更好服務(wù)冬奧會(huì)，福田歐輝聯(lián)合北京億華通正在潛心研制低溫性能更好的氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)品，以更好滿足低溫條件下的車(chē)輛運(yùn)行需求。