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　　開(kāi)啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程的中通客車(chē)控股股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中通客車(chē)”)攜中通LCK6108EVG18純電動(dòng)城市客車(chē)、中通LCK6106D5Z校車(chē)和中通LCK6117H5A1公路客車(chē)三款車(chē)型亮相2018天津客車(chē)展。

　　2018年，中通客車(chē)要正式開(kāi)啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程，要在2018年跨越百億的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)四至五年的奮斗，達(dá)到銷(xiāo)售4萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額200億。果不其然，就在本次展會(huì)，中通客車(chē)以全新的面貌亮相。

　　四層安全防護(hù)的純電動(dòng)客車(chē)

　　本次展出的中通10米純電動(dòng)城市客車(chē)，可匹配寧德時(shí)代、普萊德、國(guó)軒、力神等多家行業(yè)主流動(dòng)力電池品牌，電量涵蓋138度到300度，滿足不同客戶對(duì)電池續(xù)航的要求。

　　車(chē)輛可匹配精進(jìn)、大洋、中車(chē)等行業(yè)主流品牌電驅(qū)動(dòng)，采用高端進(jìn)口控制器，具有高效率、輕量化、長(zhǎng)壽命、高可靠性特點(diǎn)。車(chē)輛裝有智能溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了變頻、智能化控制，高能環(huán)保。

　　作為中通新能源客車(chē)主打車(chē)型之一，中通10米純電動(dòng)城市客車(chē)采用四層安全防護(hù)設(shè)計(jì)：車(chē)內(nèi)安全防護(hù)設(shè)計(jì)、車(chē)外安全防護(hù)設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程安全防護(hù)設(shè)計(jì)和智能安全防護(hù)設(shè)計(jì)。

　　同時(shí)，車(chē)內(nèi)安裝了煙霧探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、一鍵應(yīng)急逃生系統(tǒng)、一鍵自動(dòng)滅火系統(tǒng)、絕緣檢測(cè)及安全預(yù)警;車(chē)外安裝了高壓碰撞防護(hù)系統(tǒng)、360度視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)、前后雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)，并應(yīng)用了多層阻燃材質(zhì)。

　　該車(chē)通過(guò)中通新能源客車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)專(zhuān)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、總線數(shù)據(jù)采集、工況數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)警等，提高新能源車(chē)輛安全性和可靠性。

　　智能安全防護(hù)方面，實(shí)現(xiàn)了電池信息實(shí)時(shí)采集，剩余電量估計(jì)功能及顯示，診斷電池系統(tǒng)錯(cuò)誤并響應(yīng)，緊急情況下的電池?cái)嚯姟⒔^緣;故障診斷及處理等多種防護(hù)。

　　打造更安全環(huán)保的校車(chē)

　　2018年兩會(huì)期間，中通客車(chē)董事長(zhǎng)李樹(shù)朋首次作為全國(guó)人大代表參會(huì)，并提交了《關(guān)于規(guī)范專(zhuān)用校車(chē)管理的建議》的議案，建議各級(jí)政府加強(qiáng)對(duì)校車(chē)的統(tǒng)一管理，以保證孩子的上學(xué)安全，同時(shí)增加校車(chē)補(bǔ)貼，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方購(gòu)買(mǎi)校車(chē)的積極性，滿足各區(qū)域孩子上學(xué)的需要。

　　本次亮相的中通LCK6106D5Z校車(chē)，凝聚中通10年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是2018新款校車(chē)中的精品，車(chē)輛更加規(guī)范、安全、優(yōu)化、智能。

　　新款系列校車(chē)是中通客車(chē)根據(jù)公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總體方案，全新搭建的中通專(zhuān)用校車(chē)平臺(tái)。設(shè)計(jì)過(guò)程嚴(yán)格按照GB13094、GB24407、GB7258等最新規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì);整車(chē)為半全承載金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，前后加厚5mm厚保險(xiǎn)杠，單片前風(fēng)窗玻璃+雙長(zhǎng)后視鏡+補(bǔ)盲鏡視野更大，加寬后圍安全門(mén)，增加乘客門(mén)下玻璃便于觀察車(chē)外情況;采用全新前后圍造型、內(nèi)飾、風(fēng)道等，加大發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，將底盤(pán)附件集成化設(shè)計(jì)，同時(shí)將電器部件安裝全新設(shè)計(jì);車(chē)內(nèi)外錄像監(jiān)控系統(tǒng)、一鍵逃生系統(tǒng)、360度車(chē)輛環(huán)視系統(tǒng)、安全巡視系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

　　同時(shí)，這款校車(chē)還更環(huán)保。動(dòng)力方面，全面升級(jí)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，采用濰柴或玉柴校車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)內(nèi)采用環(huán)保內(nèi)飾以及校車(chē)專(zhuān)用座椅，燃燒特性、氧指數(shù)以及煙密度等要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn);并安裝校車(chē)專(zhuān)用迎風(fēng)式空調(diào)和換氣天窗，保障車(chē)內(nèi)空氣清新。

　　實(shí)現(xiàn)公路客車(chē)的高效運(yùn)營(yíng)

　　中通LCK6117H5A1公路客車(chē)是一款10米傳統(tǒng)動(dòng)力客車(chē)，搭載濰柴國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)。中通47年專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造客車(chē)經(jīng)驗(yàn)鑄就該車(chē)內(nèi)空間利用的最大化，用最小的乘客區(qū)空間布置等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)允許的最大座椅數(shù)量，用最小的車(chē)輛購(gòu)置成本實(shí)現(xiàn)最高效益的回報(bào)。

　　作為一款公路客車(chē)，中通LCK6117H5A1公路客車(chē)更注重駕乘的舒適性。駕駛區(qū)，空氣懸浮司機(jī)椅、方向盤(pán)均上下、前后可調(diào)，能夠滿足不同身材靈活駕駛;乘客區(qū)，采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的乘客座椅座椅靠背角30°可調(diào)，滿足乘客不同舒適度需求。

　　盡管是一款傳統(tǒng)動(dòng)力客車(chē)，該車(chē)卻有著便利的維護(hù)性。整車(chē)?yán)^電器及保險(xiǎn)集成化設(shè)計(jì);充分考慮安裝與維修空間，需要維修的零件，容易觀察，便于拆解，方便安裝。

　　安全方面，配備前后盤(pán)式制動(dòng)器、電渦流緩速器、安全頂窗、應(yīng)急閥、電磁呼叫安全錘、爆胎應(yīng)急安全裝置、整車(chē)阻燃內(nèi)飾材料等被動(dòng)安全配置;配備車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)等先進(jìn)的主動(dòng)安全配置。

　　開(kāi)啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程的中通客車(chē)，能否引領(lǐng)新能源客車(chē)未來(lái)，且讓我們拭目以待。