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　　3月6日，十三屆全國人大二次會議上海代表團舉行全體會議，審議李克強總理所作的《政府工作報告》。

　　陳虹代表在發言中指出，政府工作報告中提及新能源汽車，讓大家很受振奮。經過十多年的發展，中國的新能源汽車已取得了長足進步。我國新能源汽車銷量連續多年實現高速增長，2018年達到125萬輛，是2014年的17倍。2018年，國內新能源乘用車銷量已占到全球市場份額的40%，中國已成為全球最大、發展最快的新能源汽車市場。上汽去年的新能源汽車銷量超14萬輛，是2014年的35倍。

　　陳虹認為，高增長很大程度上歸功于國家出臺的一系列政策所起的引領作用。在快速發展的同時，行業也面臨技術配套、市場培育等問題。

　　陳虹表示，面對新形勢和新挑戰，應從企業主動作為和政府支持鼓勵兩方面共同發力，保障和促進我國新能源汽車產業的可持續發展。

　　在企業主動作為層面，陳虹認為，企業要發揮好市場主體作用，深化供給側改革，創新產品與服務;不斷推進新能源技術革新是技術引領行業發展的必要前提。

　　作為國內唯一全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線的企業，上汽的燃料電池輕客、公交客車，已在上海等三個城市率先實現批量商業化運行。上汽的新能源關鍵核心技術，榮獲國家科學技術進步二等獎。上汽還推出了“電+互聯網+人工智能+汽車”的創新產品榮威MARVEL X，可實現多種智能駕駛場景。同時，移動出行戰略品牌享道出行累計完成出行服務超過130萬次;新能源分時租賃公司環球車享已落地64個城市，累計注冊用戶超過400萬名。

　　在政策支持鼓勵層面，陳虹認為，面對新能源汽車行業的新形勢新挑戰，政府要發揮好引領調控作用，優化政策供給，繼續營造我國新能源汽車產業的良好發展環境，為此他提出三點建議：

　　政策支持

　　建議盡快研究制定2020年以后的新能源汽車系統性支持政策，比如財稅政策方面，建議延續免征汽車新能源購置稅等現行優惠政策。又比如在道路使用權方面，建議出臺相關指導意見，引導國內城市對新能源汽車繼續實施不限排、不限行政策。

　　充電樁

　　建議有關部門加大對充電樁等基礎設施建設，為用戶提供安心使用的便利。建議電力部門做好電力配套規劃，相關管理部門實施優惠政策，降低充電樁運營企業成本及用戶充電費用，同時鼓勵更多企業參與充電樁等基礎設施建設，解決用戶充電難充電貴等問題。

　　燃料電池

　　建議加大燃料汽車產業扶持力度，比如設立國家專項支持基金或制定財稅優惠政策，鼓勵相關企業加大投入，鼓勵社會公眾購買燃料電池汽車，進一步擴大示范效應。對涉及氫氣儲存和運輸等方面的法規和標準進行修訂，以突破目前制約發展的制度瓶頸。