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　　2020年12月8日晚，央視二套節目《經濟半小時》播出節目《新能源跑出“加速度”》，介紹當下新能源電池的技術突破，其中，一段展現銀隆新能源公交8分鐘充電99%的片段引發關注。銀隆鈦酸鋰電池到底有多快?又是如何實現如此高效率的快充放的呢?

　　快快快快快充!

　　在《經濟半小時》節目中，銀隆公交車在頂充設備之下，充電三分多鐘，剩余電量就由33%上升到60%以上，僅僅8分鐘，銀隆公交車的電量就充滿了，顯示為99%。要知道，一直以來，新能源電動汽車充電慢、放電快的問題便制約著新能源汽車的發展，憑借自主研發的鈦酸鋰電池技術，銀隆新能源為此提供了有力解決方案。

　　銀隆鈦酸鋰電池采用“零應變”的鈦酸鋰材料，不同于其他鋰離子電池層狀結構的二維通道，銀隆鈦酸鋰電池具有尖晶石結構的三維通道，有利于鋰離子在其中快速遷移，與其他負極材料相比，鈦酸鋰有著較高的鋰離子擴散系數，電化學反應速度快，所以它可以高倍率放電，且不會形成阻礙鋰離子擴散的SEI膜，充放電穩定。

　　銀隆鈦酸鋰電池的快充放特性，不僅有效解決排隊充電導致堵塞交通的問題，還可以減少建設充電樁，節約用地，提高充電樁的使用率，加之鈦酸鋰電池高安全、耐寬溫、長壽命等顯著優勢，一直備受市場歡迎。目前，裝載銀隆鈦酸鋰動力電池的銀隆汽車已在全國130多個城市投入運營。

　　加加加加加速!

　　隨著《新能源汽車產業發展規劃》的發布，新能源汽車產業和動力電池產業再迎重磅利好。有關業內人士表示，今年是全球汽車產業轉型升級和加快變革的關鍵之年，電動化、智能化、共享化融合發展是當今新能源汽車與動力電池發展的主題。作為動力電池領軍企業，銀隆更加注重技術突破和顛覆性技術創新，助推行業發展。

　　如今，銀隆鈦酸鋰電池不僅在公交領域大顯神威，在其他應用場景也大受歡迎。以客流密集、工作強度大的機場為例，快充放的鈦酸鋰電池不僅能滿足機場接駁車的使用頻率，還能縮短車輛充電時間，無需員工看守充電;除此之外，對于叉車等一直處于高頻應用狀態的工業用車來說，鈦酸鋰電池的快充放特性就成為降本增效的利器……

　　從“廣東省名牌產品”到“儲能行業最具應用前景的鋰電池之一”，再到“鋰想2020技術創新獎”，銀隆鈦酸鋰電池在不斷肯定中開拓創新。目前，為進一步提高鈦酸鋰電池性能，推動新能源汽車的普及，有效解決充電難和充電慢的問題，讓更多的消費者享受新能源車帶來的美好生活，銀隆新新能源正在加速向前。