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　　對于廣大交運企業(yè)而言，每年都有車輛購置需求。大規(guī)模招標采購過程中免不了“挑花眼”。正因于此，行業(yè)權(quán)威第三方的意見與建議便具備參考價值與導向作用。

　　客車網(wǎng)聯(lián)合中國土木工程學會城市公共交通分會開展《新能源客車采購指南》編撰工作的想法來源于客車用戶，發(fā)行對象也是客車用戶。過去一年間，客車網(wǎng)用戶滿意度調(diào)查小組通過實地走訪、電話采訪、調(diào)查評選等形式，與全國公交客運一線決策者深入交流，得到的普遍反饋是：“曾收到過客車網(wǎng)郵寄的《新能源客車采購指南》，刊物推薦內(nèi)容可以成為第三方指導意見，減少車輛采購選擇的盲目與失誤成本，對公司招標采購具有參考價值和指導意義。”

　　青島公交集團有限公司副總經(jīng)理任錕先表示，公交企業(yè)每年有大量的招標需求。從標準化的角度，選一些國內(nèi)有指導性意見的客車產(chǎn)品，排一個序列，配套零部件也做相應的參照表，公交在政府采購的招標協(xié)議也有一個象征性的話語權(quán)。

　　南京公交總經(jīng)理曹玉莉表示，從需求上來講，現(xiàn)在車輛更新?lián)Q代的速度非常快，公交的招投標的過程中，更器重產(chǎn)品的品質(zhì)，更看重公交車和城市的契合程度。公交公司需要什么產(chǎn)品?主機廠提供什么產(chǎn)品，需求和生產(chǎn)的產(chǎn)品高度的契合，客車企業(yè)、主機廠和技術(shù)配套三方的溝通效率會更高。

　　鎮(zhèn)江公交總經(jīng)理凌建鋒表示，從公益性的角度出發(fā)，把這項活動一直持之以恒的搞下去。作為公交企業(yè)來說，能作為企業(yè)招投標的依據(jù)，這項活動意義就更大了。

　　常州公交總經(jīng)理吳強表示，公交車的零部件越復雜，對于倉儲的要求難度就越大，公交資金占用也是一個不小的數(shù)字。如果公交招投標有標準參考意見，對于零部件的選擇會更加集中，更有代表性和參考性，少走很多彎路。更加規(guī)范化的進行招投標，企業(yè)成本也會下降。

　　湖南龍驤巴士總經(jīng)理趙智勇表示，許多公交企業(yè)都有這樣的問題，想買的自己喜歡的車輛難度很大。推出一個公交企業(yè)可依托的，有權(quán)威性的招標組織，或者是叫做引導，被各地政府所采納，在這一點上，客車網(wǎng)在行業(yè)里形成了一定的地位和影響力。

　　寧波北侖公交董事長蘇勝偉表示，招標采購很多企業(yè)都吃過苦頭，有一些客車企業(yè)是投機型的，還有一些企業(yè)是資本性，還有一大部分是實力比較強的，真正把中國客車做大做強的。所以我們的公交企業(yè)在選擇品牌的時候要謹慎，需要有類似活動作為的指導意見。

　　嘉興公交董事長顧鐵偉表示，客車網(wǎng)與土木工程學會一起策劃的雜志與舉辦的活動將產(chǎn)品推薦與公交招標結(jié)合，這個想法就非常好，給公交企業(yè)在招投標的過程中提供了非常好的參照。

　　中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余呼吁：客車網(wǎng)每年編撰的《新能源客車采購指南》很好地梳理了新能源客車發(fā)展的相關(guān)行業(yè)政策導向、政策解析、行業(yè)應用、最新產(chǎn)品、最新技術(shù)等，這是一本值得參考，值得收藏的專刊。多年連續(xù)對比閱讀，可以看出中國新能源客車產(chǎn)品與技術(shù)的發(fā)展方向，有利于公交行業(yè)作出趨勢判斷。

　　作為中國客車行業(yè)權(quán)威媒體，客車網(wǎng)也真誠希望，《新能源客車采購指南》能在新能源客車終端用戶選車、購車過程中起到“工具書”的作用，記述中國新能源客車行業(yè)發(fā)展足跡的同時，為交運一線決策者提供招標采購的關(guān)鍵參考。

　　《2021年度新能源客車采購指南》目前正在火熱征稿中，如果您公司或單位意向入編，請掃描海報中二維碼提交入刊申請或聯(lián)系客車網(wǎng)《新能源采購指南》編輯委員會，期待您的加盟!

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