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　　建設綜合交通運輸通道、網絡、樞紐，推進城市群都市圈交通一體化，繼續推進“四好農村路”建設，推進各種運輸方式一體化融合發展……“十四五”規劃綱要對交通運輸提出了多項任務要求。其中，完善城鄉一體化公共交通建設是推進交通強國的重要抓手，同樣是提升百姓出行滿意度與幸福感的有效途徑。

　　客車網用戶滿意度調查小組在各地走訪中得到反饋：“長線路、大循環的公交固然運力強、輻射范圍大，但小范圍內存在斷點、盲點等線路缺陷，微公交拾遺補闕，為‘市民出行最后一公里’難題提供解決方案。”

　　隨著城鄉一體化進程加快，越來越多的城市區域或社區難以被公共交通有效覆蓋。針對居民住所遠離公交、地鐵等公共站點以及道路通過性等情況，微循環公交車型應運而生。微循環公交可以將公交毛細血管和干線公交主動脈緊密連接，充分發揮微型線路與大公交線網的協同作用，是打造綠色交通網絡中的一個重要環節。

　　記著觀察到，自2020年以來，以微循環為主要功能的微公交在全國“多地開花”，并取得了良好的市場反饋。以銀隆新能源為例，立足于新能源汽車制造優勢，提前布局微循環公交技術路線，打造出多種結合城市文化特色的微公交車型，為綠色公交開到城市的每一個角落提供了可能。

　　2020年3月，56臺銀隆新能源微公交進駐浙江省湖州市安吉縣。該車車長6米，采用全承載封閉環車身結構，載客量與普通9米公交基本相當。銀隆新能源微公交從容暢行于安吉青山綠水間，為當地的綠色公共交通發展貢獻力量。

　　2020年5月，銀隆新能源微公交上線洛陽，匯入大街小巷，服務于郊區、村落小型環線等路線。結合城市文化特色塑造產品形象是銀隆一直以來的優勢。這批投運洛陽的微公交采用“中國紅”為主色調，車身結合牡丹花等富含洛陽城事文化內涵的圖案，將現代風格與城市文化融為一體，打造城市文明風景線，賦予公交載具全新的生命力。

　　2020年7月，銀隆新能源微公交現身安徽蕪湖，身穿“淡黃色長裙”，為安徽蕪湖三山區人們提供綠色環保、安全舒適、方便快捷的出行選擇。蕪湖市公共交通集團引進銀隆新能源微公交，用于三山區碧桂園線路，并向小區內延長線，講提升百姓出行滿意度落到實處。

　　2020年8月，銀隆新能源微公交首次駛入山城重慶。為進一步響應重慶政府環保要求，2021年3月，銀隆新能源微公交再入山城，用于替換重慶市江津區城鄉結合部213路中的原有燃油車輛。不僅為重慶打造城市綠色交通系統持續發力，更得到百姓點贊。乘客表示：“坐銀隆新能源微公交安逸得很，空間大，坐著不覺得悶，非常舒服。”

　　“小公交”撬動“大民生”。低碳經濟時代，新能源公交早已成為綠色出行方式的縮影。銀隆新能源始終堅持“與綠色同行”，加速核心技術研發的戰略布局，搭建企業技術創新平臺，不斷推出綠色產品，兌現綠色發展的承諾。如今，銀隆新能源微公交已在成都四川大學校區、浙江安吉、湖南長沙、安徽馬鞍山、河南洛陽、天津、重慶等多地運營，為當地百姓提供智慧、舒適、便捷的綠色出行體驗。