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　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年5月7米以上中大型客車(chē)銷(xiāo)售8042輛(本文以下銷(xiāo)量均指7米以上客車(chē))，同比下降4.5%,環(huán)比增長(zhǎng)18.41%，2021年1-5月累計(jì)銷(xiāo)售中大型客車(chē)29503輛，同比增長(zhǎng)3.25%?，F(xiàn)對(duì)2021年5月及1-5月中大型客車(chē)銷(xiāo)量特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

　　●5月主流客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量：宇通是唯一銷(xiāo)量超過(guò)3700輛，再度強(qiáng)勢(shì)霸榜，海格、金龍躋身三甲，top10同比5增5減，環(huán)比7增3減，其中銀隆新能源同比環(huán)比增幅均為最大

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年5月7米以上客車(chē)top10排行：

　　在2021年5月7米以上客車(chē)銷(xiāo)量占比中，TOP10客車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　宇通客車(chē)5月銷(xiāo)量高達(dá)3712輛，也是行業(yè)銷(xiāo)量唯一超出3700輛級(jí)別的企業(yè)(同比增長(zhǎng)21.59%，環(huán)比增長(zhǎng)38.4%，而行業(yè)同比為負(fù)、環(huán)比18.41%)，是第二名銷(xiāo)量的近5倍，占據(jù)的市場(chǎng)份額近半壁江山(46.16%)，以絕對(duì)碾壓式優(yōu)勢(shì)位居第一，可謂獨(dú)占鰲頭，強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯；海格客車(chē)銷(xiāo)售量768輛，位居第二，同比環(huán)比均大增，且跑贏客車(chē)大盤(pán)，占比9.55%，表現(xiàn)較為出色；金龍客車(chē)銷(xiāo)售655輛，位居第三，同比，環(huán)比大增;占比8.14%；比亞迪銷(xiāo)售631輛，同比微降，環(huán)比大增，占比7.85%，位居第四；銀隆新能源客車(chē)銷(xiāo)量404輛，同比大增308.08%，環(huán)比均大增274.07%，同比環(huán)比增幅均為行業(yè)最高，表現(xiàn)最搶眼;占比5.02%，位居第五，這也是銀隆新能源第一次躍居行業(yè)前5的月份。

　　中通客車(chē)銷(xiāo)售401輛，同比為負(fù)，環(huán)比大增，占比4.99%，位居第六；金旅客車(chē)銷(xiāo)售285輛，同比下降，環(huán)比大增，占比3.54%，位居第七；中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)售224輛，同比環(huán)比均為負(fù)，占比2.79%，位居第八；福田歐輝175輛，同比環(huán)比均為負(fù)，占比2.18%，位居第九；開(kāi)沃汽車(chē)銷(xiāo)售156輛，同比增長(zhǎng)，環(huán)比為負(fù)，占比1.94%，位居第十。

　　總體看，2021年5月TOP10累計(jì)銷(xiāo)量8042輛，占據(jù)行業(yè)92.16%的市場(chǎng)份額，基本能代表5月中大型客車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量，top10同比5增5減，環(huán)比7增3減，宇通一騎絕塵，再度霸榜，銀隆新能源同比環(huán)比增幅均為最高。從數(shù)據(jù)分析，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向頭部車(chē)企靠攏，我國(guó)國(guó)內(nèi)中大型客車(chē)市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的集中趨勢(shì)，且集中度越來(lái)越高。

　　●1-5月中大型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量：宇通銷(xiāo)量一騎絕塵，中車(chē)電動(dòng)大漲86%，開(kāi)沃搶眼，TOP10累計(jì)同比5增5減

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年1-5月TOP10中大型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量及同比：

　　上圖表可見(jiàn)，在2021年1-5月7米以上客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量中，TOP10客車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　宇通累計(jì)客車(chē)銷(xiāo)量11969輛奪冠，也是行業(yè)銷(xiāo)量唯一超出10000輛級(jí)別的企業(yè)，是第二名銷(xiāo)量的5倍多，一騎絕塵，宇通在中大型客車(chē)的霸主地位無(wú)人能撼動(dòng)!

　　海格累計(jì)客車(chē)銷(xiāo)量2336輛，同比增長(zhǎng)15.53%，位居第二;金龍客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量2310輛，同比下降2.85%，位居第三;中通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1799輛，同比下降51.31%，位居第四;比亞迪客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1728輛，同比下降7.64%，位居第五。

　　上述我們不難看出，在今年前5月的中大型客車(chē)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)品牌“兩通二龍”+比亞迪，占據(jù)了行業(yè)前5名的席位。

　　中車(chē)電動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量1365輛，同比大漲86.48%，是行業(yè)漲幅最大的車(chē)企，表現(xiàn)最突出。金旅客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1225輛，同比下降11.55%，位居第七;開(kāi)沃汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)1039輛，同比大增56.01%，表現(xiàn)也不俗，位居第八;亞星客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售813輛，同比增長(zhǎng)6.97%，位居第九;安凱客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售740輛，同比下降33.27%，位居第十。

　　總體看，2021年1-5月TOP10累計(jì)銷(xiāo)量同比5增5降，其中中車(chē)電動(dòng)增幅最高，表現(xiàn)最突出。

　　●1-5月7米以上中大型客車(chē)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)：宇通客車(chē)占比超4成，且同比份額增加最大，市場(chǎng)份額向龍頭老大集中的趨勢(shì)明顯，TOP10中份額同比5增5減

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年前5月中大客車(chē)TOP10份額同比變化情況：

　　上圖表顯示，在2021年前5月中大客車(chē)TOP10市場(chǎng)份額及同比份額變化情況：

　　宇通客車(chē)市場(chǎng)份額超4成(40.57%)，一騎絕塵，且同比市場(chǎng)份額增加8.06個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額同比增加最大的企業(yè)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭老大集中的趨勢(shì)明顯，強(qiáng)者越強(qiáng)態(tài)勢(shì)凸顯；市場(chǎng)份額增加第二大的是中車(chē)電動(dòng)，同比份額增加2.07個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)也比較突出；市場(chǎng)份額增加第三大的是開(kāi)沃汽車(chē)，同比份額增加1.19個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)也不錯(cuò)；市場(chǎng)份額第四大和第五大的分別是海格和亞星，分別增加幅度為0.84%和0.1%。其余5家市場(chǎng)份額同比均下降，top10中同比市場(chǎng)份額5增5減，可見(jiàn)中大型客車(chē)主流車(chē)企之間的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪是此消彼長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

　　2021年隨著上半年兩個(gè)銷(xiāo)售黃金月“金三銀四”的結(jié)束，進(jìn)入5月以來(lái)，客車(chē)銷(xiāo)量似乎顯得有些“波瀾不驚”，從頭部企業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，主流車(chē)企集中度越來(lái)越高的趨勢(shì)愈加明顯，除宇通客車(chē)外，其余各家主機(jī)廠之間的份額可謂此消彼長(zhǎng)，爭(zhēng)奪戰(zhàn)比較激烈。總體看，受2020年基數(shù)較低影響，6月的中大型客車(chē)市場(chǎng)仍有望突破增長(zhǎng)，在2021年后期的時(shí)間里，客車(chē)市場(chǎng)如何發(fā)展，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注客車(chē)網(wǎng)后續(xù)報(bào)道。