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據文化和旅游部數據中心測算，剛剛過去的“五一”小長假，全國國內旅游出游合計2.95億人次，旅游市場火爆態勢持續。作為旅游運輸行業的一份子，中通H系旅團客車繼批量交付貴州、湖北、云南、甘肅等地之后，“五一”前夕，百余輛中通H系高端旅游客車，再赴新疆。

新時代旅游，舒適豪華先行，省油更是王道。如何讓車輛運營更高效，客戶更賺錢？中通H系旅團客車的5大節能“組合拳”，為大家揭秘。

優化設計，超低風阻

空氣動力學的造型設計，一體式導流罩，頂部隱藏式、前風擋低風阻流水槽，使得中通H系旅團客車風阻系數比同類車型至少可低15%！輔以低滾阻輪胎，整車滾動阻力精準降低。

用料考究，整車更輕

中通H系旅團客車不僅在造型上優化升級，產品用料更考究。整車高強鋼應用占比75%以上，全承載式車身結構，車架一體化設計，關鍵承載結構全部采用QSTE700TM高強鋼，整車更輕，運行更省油！

量身定制，動力領先

在動力輸出方面，中通H系旅團客車堅持“量身定制”，其搭載的是與濰柴動力聯合定制開發的H系列發動機，依托52%高熱效率平臺技術，發動機各項參數實現與整車的同步標定，適配度、經濟性、動力性行業領先！

仿真分析，傳動高效

“一花”獨放不是春，多方匹配才更優。中通H系旅團客車對整車發動機、變速箱、輪胎等部件進行仿真匹配，并深度分析動力性、經濟性，以獲取最優傳動效率，選擇最佳匹配方案，讓傳動更高效。

雙管齊下，能耗更低

“技”多不壓身。中通H系旅團客車應用中通第四代熱管理技術，對發動機進水、進氣溫度實行ATS智能控制，降低燃油消耗。

對于能耗大戶之一的空調，應用能量調節控制系統，加上成熟的整車密封保溫技術，車內升降溫均可快速實現，壓縮機功耗可降低12%。

實踐數據最具說服力。2024年1月在杭州舉辦的“中通杯”大客車駕駛員技術比武競賽上，以H9為參賽車型的前三名選手，百公里平均油耗低至11.5L，贏得了活動現場人員的一致點贊。

中通H系旅團客車，不僅讓乘客坐得舒服，更以五大節能“組合拳”，締造行業“節能先鋒”，助力客戶高效運營，推動旅游運輸業高品質發展。