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　　１９日東直門交通樞紐將建成部分投入使用。據北京市交通委副主任周正宇介紹，東直門交通樞紐是本市建成的第一個公交、地鐵綜合換乘樞紐，將大大方便市民的出行換乘。本次先期建成啟用的為首層樞紐公交換乘廳和地下一層軌道換乘廳，地下二層規劃的400個停車位的小汽車停車場尚在建設中。

　　據了解，今日開通的交通樞紐首層地面公交換乘廳面積為29430平方米，包括智能化公交調度室878平方米。計劃安排進站線路21條，其中市區線路8條，郊區線路13條。線路服務區域涉及市區及市域遠郊區的平谷、順義、懷柔、密云等。

　　公交換乘廳分南北兩個區 公交換乘廳分南北兩個區域，北側停發區停發遠郊區公共客運車輛；南側停發區停發市區公交車輛。東直門交通樞紐首期安排了5條市區線路投入運營，為106路、107路、123路、401路、404路。

　　樞紐換乘集散大廳位于樞紐首層及地下一層，面積為8509平方米，主要功能將實現樞紐內軌道同軌道之間客運換乘，軌道同公交車輛之間的換乘及樞紐涉及的其他形式的交通換乘。

　　樞紐地下二層小汽車停車場正在建設施工過程中，暫不投入使用。

　　東直門交通樞紐可實現地鐵2號線、13號線、機場快軌、市區公交、市郊長途、出租車、自行車等多種交通方式的立體換乘，具有多功能和人車分流的特點，可為廣大乘客提供舒適、便捷的換乘環境。同時，樞紐內配套設置了無障礙設施和完善的指路引導標志系統，突出了人性化的服務理念。

　　作為北京市東北方向主要的公交線路集中地，特別是連接密云、懷柔、平谷和順義的市郊長途集散點，東直門地區日均客流量達15萬人次，人流、車流密集。原東直門地區公交站點較為分散，與軌道交通換乘距離較遠，乘客換乘不便。隨著公交線路逐步遷入東直門交通樞紐，公交與軌道交通換乘以及公交線路間的換乘將更為便捷、有序。