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　　通過不斷加快推進公路交通發展，加速城區銜接融合，目前西安綜合交通運輸體系日漸成型。任立新說，這得益于市委、市政府的正確領導，得益于各區縣和部門的大力支持，得益于廣大黨員干部和職工的辛勤付出。回顧西安市公路交通發展，他說，搶抓機遇，爭取支持是實現交通運輸跨越發展的關鍵之舉。多年來，緊緊抓住中央支持西部發展、社會主義新農村建設、國道路網調整等重大歷史機遇，西安市積極匯報申請，贏得了上級大力支持，部省兩級在西安開展試點，在破解資金制約的同時，也為實現交通跨越發展、率先發展贏得了先機。

　　交通發展，規劃先行。放眼未來發展，科學研判形勢，西安市認真謀劃規劃，編制了一系列交通運輸綜合性和專項性行業規劃，增強了交通發展的前瞻性和指導性，實現了交通與經濟、社會、資源、生態的統籌兼顧，引領和指導行業全面協調可持續發展。始終堅持交通本質上的公益屬性，立足于滿足群眾不斷增長的交通需求，跳出交通審視交通、謀劃交通、發展交通，增強交通運輸服務西安經濟社會發展和改善民生的突出性、主動性和先導性，努力使交通運輸發展成果惠及廣大人民群眾。

　　“公路交通基礎設施建設永遠在路上。”任立新說，責任擔當是交通運輸創新發展的根本保證。只有始終堅持交通運輸服務全市經濟社會發展大局，樹立先行意識、大局意識、責任意識和看齊意識，發揚勇于擔當的精神，積極搶抓發展機遇，才能全面打造國家級綜合交通樞紐城市，提升交通運輸綜合保障能力。

　　“十三五”是西安全面建成小康社會的決勝期，也是西安市初步建成具有歷史文化特色的國際化大都市的關鍵期。圍繞全面打造全國公路交通樞紐，積極構建現代綜合交通運輸體系，“十三五”期間，我市將著力實施“535”戰略，即五年計劃投入資金560億元，重點實施公路建設、綜合交通樞紐和智慧交通“三大任務”，努力實現“五通”目標。

　　預計到2020年底，全市公路總里程將達到14000公里，建成一批“零換乘”“無縫銜接”的綜合客貨運樞紐和物流園區，大幅提升綜合交通運輸能力和智能化水平，率先實現縣縣通高速公路、重點鎮通二級公路、村村通水泥(瀝青)路、村村通班車、村村通郵“五通目標”，為品質西安和絲綢之路經濟帶建設提供堅實的交通保障。