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　　2011年以來，青島供電公司大力發展電動汽車充換電設施建設運營，積極探索實施可持續發展新模式。2016年，該公司薛家島等6座充換電站創新實行經營權承包模式，每年可收取承包費1009萬元;流清河、韶山路、白沙灣、萊西4座充換電站運行的電動公交車，車載電池不再由該公司提供，改由公交企業隨車自帶1套電池，該公司只提供站內電池架上0.5套的備用電池，進一步降低了電池成本。

　　目前，流清河站運行121輛、韶山路站運行55輛、白沙灣站運行50輛、萊西站運行10輛，4座站共運行236輛電動公交車，但站內只配置了100套備用電池。按照最新運行數據測算，電池成本將降低至0.64元/電池度，加上運維成本0.46元/電池度、電費成本0.64元/電池度，4座換電站及其附屬充電站運營成本合計1.74元/電池度，與運營成本基本持平，這意味著青島電動公交車充換電網絡運營在全國范圍內率先實現“零虧損”。

　　同時，該公司創新實踐出充換結合的青島電動公交車服務模式，以現有換電站為母站，大力發展充電站，形成了安全、穩定、經濟的新型電動公交車服務網絡。目前已建成靈山衛西、大河東、薛家島、城陽等5座公交車充電站，正在建設膠州中達公交車充電站，建成后將有55輛電動公交車投入運行。按照青島市物價局相關收費標準，電動公交車充電除電費收入外，每度電還可收取0.6元的服務費，扣除成本后有望實現盈利。

　　青島電動公交車充換電網絡運營“零虧損”的實現，是電動公交充換電產業的重要里程碑，將為全國電動公交車充換電服務可持續發展提供寶貴的經驗。