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經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議決定，將2013年6月17日確立為首個“全國低碳日”，到今年已有11個年頭。為進一步響應(yīng)低碳發(fā)展、厲行節(jié)約的倡議，太原公交第二汽車分公司在各個食堂，辦公樓樓道醒目位置張貼了“低碳環(huán)保、倡導(dǎo)節(jié)約、反對浪費”的提示，洗碗?yún)^(qū)還張貼了“隨手關(guān)閉閥門，嚴(yán)禁長時間沖水”等提示，號召全員行動，積極響應(yīng)低碳環(huán)保大行動。

2024年6月17日上午，二分公司修保車間召開“節(jié)能降耗、修舊利廢”專題座談會，動員全體修理工充分利用修理技能，大搞修舊利廢技能改造，挖掘車間潛力，為企業(yè)綠色發(fā)展積極建言獻策。大家一致認(rèn)為，低碳發(fā)展，不僅僅是一句口號，也是企業(yè)發(fā)展的必然要求，更是我們的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。只有通過實際行動，才能真正推動低碳目標(biāo)的實現(xiàn)。

2023年初，車間支部建立以黨員丁海斌、徐毅、候磊等為骨干的“攻堅克難工作室”，和技術(shù)能力強的一批修理工們集思廣益、不斷琢磨，通過使用改造發(fā)明的工具搶修車輛多達90余輛，大大縮短了救援時間。

座談會上，“攻堅克難工作室”骨干修理工積極發(fā)言，總結(jié)前段時間的工作，探索下一步技改發(fā)明的新思路。修理工們運用自身精湛的修理技能、挖掘自身創(chuàng)新思維，改造發(fā)明修理器具5件。他們改制的充氣導(dǎo)氣管在搶修車輛過程中發(fā)揮了極大的作用；發(fā)明“導(dǎo)管自熱加熱器”，解決了天氣寒冷時氣路管道內(nèi)部結(jié)冰出現(xiàn)堵塞使輸氣受阻、氣泵無法打氣等現(xiàn)象，使車輛無法正常啟動或者“壞死”在半路無法運行的問題得到解決。

各修理組組長也積極發(fā)言，圍繞“大力開展修舊利廢、節(jié)能降耗”及今后技改工作和創(chuàng)新舉措談了自己的看法。修理工們積極響應(yīng)，踴躍為車間綠色發(fā)展建言獻策，結(jié)合工作經(jīng)驗提出了許多具有建設(shè)性的意見和建議。組長徐毅針對車輛的集成日行組合燈故障率高不便維修的情況，經(jīng)過改良，用拆裝方便的簡易卡扣替換了密封膠條外殼，提高了修理效能；胡變強針對車廂內(nèi)的LED節(jié)能燈帶線路鏈接部分容易折斷的情況，提出在接頭處用熱熔膠加固的方式延長使用時間。

通過交流，大家認(rèn)為，只有深度挖掘車間的潛在力量，才能釋放出更大的活力和創(chuàng)造力，充分利用好現(xiàn)有資源，為公交的綠色發(fā)展提供堅實的技術(shù)保障。