準點率達97.77%！第二季度“公共交通服務指數”測評結果出爐
2024年第二季度
“公共交通服務指數”測評結果
新鮮出爐
快跟公交嘉一起來看看吧
從測評結果來看，城市軌道交通、常規公交、出租車、共享單車服務水平均為“良好”。
軌道交通上新智能客服終端
地鐵11號線“機場站”試點上線多語種智能客服終端。
外籍乘客在使用智能終端服務
該終端具備10種常規語種實時翻譯、智能咨詢、購票問詢等功能，方便國際游客與地鐵車站工作人員溝通。
公交服務可靠度提升 配套設施進一步完善
2024年第二季度公交線路運行情況：
工作日高峰平均發車間隔10.45分鐘，環比減少0.74分鐘。
線路運行準點率達97.77%。
三大公交特許經營企業安全生產狀況總體穩定，安全生產事故數為0。
2024年第二季度公交場站更新情況：
新增“公明東環大道”場站等22個公交場站。
新增“福永地鐵站東”等18個正式站。
“協聯鹽龍路口”等34個停靠站點由無設施站、簡易站改為正式站。
為公交線路優化及停發車服務提供有力保障，并改善了候車環境。
福永地鐵站東
黃木崗地鐵站
出租車乘車體驗總體向好
共享單車基礎設施建設明顯改善
共享單車停放便捷度、騎行順暢度明顯提升。
截至2024年二季度：
深圳市新改建非機動車道203.68公里。
深圳市非機動車道里程共3915公里。
大鵬新區銀灣路
羅湖區貝麗北路
智能服務促進公共交通服務提升
為進一步提升市民的出行效率，深圳地鐵14號線試點“閘機常開”模式，即保持車站閘機常開狀態，當乘客正常刷卡或掃碼后，閘機屏幕會顯示“綠色箭頭”，可直接進出閘機，無須等待閘機門的打開或閉合動作。
當遇到無效車票或無票通過時，閘機扇門才會自動合攏，阻擋通行，此時乘客需要重新刷卡或掃碼，在必要時尋求工作人員協助進行票務異常處理，提升閘機口乘客通行效率。
深圳地鐵“閘機常開”模式
美團單車為提升用戶體驗，更好地引導用戶找到附近規范停放點，配合定點停放技術，在App規范停車地圖引導中，增加實地圖片引導，讓用戶更加直觀、便捷地將車輛停至指定區域，從而培養用戶規范停車習慣，改善共享單車停放秩序。
美團單車定點還車實地圖片功能
最后附上
2024年第二季度
“公共交通服務指數”
測評結果排名表
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