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“秋來(lái)誰(shuí)為韶華主，總領(lǐng)群芳是菊花”。剛剛過(guò)去的周末，不少人都起了大早，趕去一睹菊花展的風(fēng)采。當(dāng)然，工作日的植物園也一樣是人山人海。

植物園這場(chǎng)菊花盛宴的到來(lái)，也讓15路、28路等直達(dá)景區(qū)的公交車(chē)客流量比往常翻了一倍，更是帶火了“賞菊接駁線(xiàn)”（1003M路）。周末這條接駁線(xiàn)座無(wú)虛席，日客流達(dá)到1.44萬(wàn)人次。

杭州公交今年特別推出的“賞菊接駁線(xiàn)”，是在原有的1003M路線(xiàn)上增加了直達(dá)植物園的班次，從黃龍?bào)w育中心西始發(fā)，接駁地鐵3、10號(hào)線(xiàn)黃龍?bào)w育中心站，沿途不設(shè)置停靠站，直達(dá)植物園南門(mén)。

短短1.7公里的路程，充分發(fā)揮了“地鐵+公交”的“短頻快”優(yōu)勢(shì)，全程只需要10分鐘，為市民乘客省去了從青芝塢步行200多米的距離。

植物園南門(mén)的公交站在菊花展期間變得異常繁忙。隊(duì)伍中，不同年齡段的市民游客都在興奮地討論著這場(chǎng)菊花展。盡管人多，但杭州公交依舊保持著高效的調(diào)度，確保了每位市民乘客都能快速、便捷地返程。

不僅如此，杭州公交還定制了專(zhuān)屬主題巴士，從車(chē)頭牌到車(chē)內(nèi)拉手和擋板，都換上了新裝，讓市民乘客從上車(chē)的那一刻起，就能共享一路的“繁花似錦”。

司機(jī)朱志成師傅就是周末臨時(shí)去幫忙的，對(duì)于“賞菊接駁線(xiàn)”的火爆他深有體會(huì)。“這條接駁線(xiàn)不長(zhǎng)，但是車(chē)流量很大，周末市民游客又多，連人行道都走不動(dòng)。”

“正常這條線(xiàn)是8點(diǎn)半開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的，周日8點(diǎn)出頭在黃龍?bào)w育中心西就排起了長(zhǎng)隊(duì)，還沒(méi)到營(yíng)運(yùn)時(shí)間我們就開(kāi)始發(fā)車(chē)了。” 朱志成說(shuō)，由于乘客太多，也沒(méi)有固定的發(fā)車(chē)班次，客滿(mǎn)即發(fā)，一趟車(chē)兩分鐘左右就被擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。

值得一提的是，為了進(jìn)一步方便乘客前往植物園賞菊，11月4日開(kāi)始，杭州公交“賞菊接駁線(xiàn)”由原先的僅雙休節(jié)假日開(kāi)行，改為工作日、雙休均開(kāi)行。這意味，周一至周五計(jì)劃去杭州植物園看展賞菊的市民游客，也可以坐公交直達(dá)啦。

“賞菊接駁線(xiàn)”發(fā)車(chē)時(shí)間

黃龍?bào)w育中心西：8:30-16:30

植物園南門(mén)：8:45-18:00

秋意濃，菊花開(kāi)

賞菊花之韻，于秋風(fēng)之舞

此刻又多了一個(gè)愛(ài)秋天的理由

何不趁著現(xiàn)在坐上“賞菊接駁線(xiàn)”

去見(jiàn)一見(jiàn)秋天的“頂流”