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上海申龍客車有限公司于 2005年 9月正式成立，公司致力于客車整車研發、制造和銷售，產品涵蓋公路客運、旅游、公交、團體等各個細分市場。 2006年銷量進入客車行業第 21...
閱讀量：9406
2009-08-05
據專家預測，我國每年雙層客車的需求量約為1000輛，占大中型客車1%的比例。與普通客車相比，雙層客車具有載客容量大、承載能力強、觀光效果好等優點。
目前，許多廠...
閱讀量：10459
2009-08-04
2007年10月，國家發改委發布《新能源汽車生產準入管理規則》；2009年6月17日，工業和信息化部發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》(下稱《規則》)，兩年間的兩個“準...
閱讀量：10424
2009-07-30
在目前的發展階段，生存問題比基業長青更重要，戰術比戰略更有實用價值。
在汽車產業價值鏈中，無論是合資品牌整車廠還是自主品牌企業，對于品牌建設的重要性有強烈...
閱讀量：3098
2009-07-27
汽車下鄉的本意是希望達到農民、企業及國家三贏，只是這項政策一出臺就讓人覺得像雞肋，怎么辦。
5月15日，中國汽車流通協會組織首批72家獲得汽車下鄉資格的汽車企業...
閱讀量：3473
2009-07-23
新能源汽車“熱”源于“同一起跑線”的樂觀說法。但事實是，即便是中國與世界處于同一起跑線的電池技術，仍然成為起跑線上的最大難題。
“目前最先進的鋰離子蓄電...
閱讀量：2179
2009-07-22
上菲紅為重慶綠色公交助力
日前，在重慶市政府及相關部門的積極協調下，來自重慶公交客車產業鏈的三家重點企業——重慶公交集團公司、重慶恒通客車有限公司和上汽菲...
閱讀量：4144
2009-07-21
2007年歲末，伴隨著無錫安源客車如謎一般地誕生、又如謎一般消失的是另一家名叫百路佳的客車制造商在南昌昌北經濟開發區的迅速躥起。
業界無法不將這兩家客車企業放...
閱讀量：5569
2009-07-20
給輪胎產品品牌取中文名字，還有對市場活動進行“碳補償”，這些信手拈來的市場手段，或許會改變一下目前輪胎市場的競爭模式。
5月底，米其林Primacy LC輪胎在杭州...
閱讀量：5106
2009-07-17
確實沒有什么可擔心的，這些傳統整車企業進行的電動汽車項目背后本來就有政府辛勤播種的身影，而此次標準身上具有的傳統色彩正是這些企業駕輕就熟的強項。
閱讀量：3333
2009-07-17
廣東順德商人李子豪希望通過整合成都新大地和牡丹客車資源，使這家具有34年歷史的客車企業復活并成為國內最強的綜合性客車制造商。
李子豪興趣盎然，原本30分鐘的交...
閱讀量：2842
2009-07-16
幾年前新能源汽車的風起云涌，在2009年演化為新能源汽車產業聯盟與基地的群雄逐鹿。6月2日，重慶市節能與新能源汽車產業聯盟掛牌成立，聯盟由長安汽車、中國汽車工程研究院有...
閱讀量：1581
2009-07-16
2009年經濟環境錯綜復雜，客車業出現了前所未有的大蕭條，主流企業的銷售都出現了較大的下滑，二三線企業更是步履蹣跚。我們講“危機”也可以認為是“危中尋機”，于無路處辟...
閱讀量：3935
2009-07-15
一年前，《汽車觀察》雜志關于北汽客車整合的設想和“客車將成為北京汽車新機會”的判斷，曾引得業內議論紛紛。整整一年后，設想似乎正在變成預言。一個以歐V為主導的北京客...
閱讀量：3036
2009-07-15
新能源汽車之研發實質上是能源動力方面關鍵零部件以及車輛控制調速系統的研發。
閱讀量：2646
2009-07-14
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