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潛力最大的中高檔客車市場

發(fā)布時(shí)間:2012年02月10日 00:00 作者:任詩發(fā) 來源:《汽車與配件》-《商用車與發(fā)動(dòng)機(jī)》

    按價(jià)格來細(xì)分市場,可以將大中客車市場大體劃分為高檔客車、中高檔客車和中低檔客車、低檔客車等細(xì)分市場。價(jià)格在90萬元(含90萬元)以上的為高檔客車,所對應(yīng)的目標(biāo)市場主要為運(yùn)距在300km以上的高速客運(yùn)(含高檔臥鋪客車)、高級景點(diǎn)的高檔旅游、大城市的特大型公交、等細(xì)分市場,所占的比例一般較小,2011年占據(jù)大中客車總銷量的2.07%;價(jià)格在30萬元~90萬元之間的為中高檔客車,所對應(yīng)的目標(biāo)市場主要為運(yùn)距在300km以下的中高速客運(yùn)(含中檔臥鋪客車)、中高級景點(diǎn)的高檔旅游、大中城市的大型和部分特大型公交車等細(xì)分市場,所占的比例一般較大,2011年占據(jù)大中客車總銷量的比例為64.7%;價(jià)格在30萬元~20萬元的是中低檔客車市場,所對應(yīng)的目標(biāo)市場主要為運(yùn)距在100~50km之間的中低速客運(yùn)、中低級景點(diǎn)的旅游、中小城市的公交等,2011年占據(jù)大中客的比例為24.7%;價(jià)格在20萬元以下的低檔客車,對應(yīng)的目標(biāo)市場一般為農(nóng)村客運(yùn)和城郊公交等細(xì)分市場,所占的比例較小,2011年占據(jù)大中客車總銷量的比例為8.57%。30萬元~90萬元的中高檔客車是大中客市場份額最高、銷量增幅最大的細(xì)分市場,是構(gòu)成2011年度大中客車市場的中流砥柱。


    30萬元~90萬元中高檔客車區(qū)域市場


    區(qū)域流向不平衡,全國銷量前10名主流區(qū)域的市場集中度達(dá)到六成以上,但比去年同期的市場集中度有降低的跡象,其他區(qū)域市場機(jī)會(huì)相對加大。廣東是市場份額降低最大的區(qū)域,湖南是市場份額提高最大的區(qū)域。近5年來,除2009年金融危機(jī)外,其他年份30萬元~90萬元中高檔客車市場是在逐年增長的。

中大YCK6127HG客車

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    30萬元~90萬元中高檔客車每年在各價(jià)格細(xì)分市場的銷量與價(jià)格區(qū)間大小呈現(xiàn)反比關(guān)系,即價(jià)格越高,銷量越小,價(jià)格越低,銷量越大。30萬元~50萬元的大中客市場在2010年增幅最大,50萬元~70萬元的大中客市場對市場環(huán)境最敏感,70萬元~90萬元的大中客市場對市場環(huán)境的變化敏感程度最低。價(jià)格在30萬元~50萬元之間的中檔客車對應(yīng)的主要是8~11m的區(qū)段產(chǎn)品,目標(biāo)市場主要鎖定運(yùn)距在100~250km的中高速客運(yùn)和旅游市場,還有運(yùn)距在100km以內(nèi)的部分團(tuán)體接送車市場,大中城市的主要干線路公交車型,還有部分中小型的商務(wù)接待車型。


    價(jià)格在50萬元~70萬元之間的客車主要是10~12m的區(qū)段產(chǎn)品,目標(biāo)市場主要鎖定運(yùn)距在200~350km的中高速客運(yùn)和旅游市場。占有的比例較大,同時(shí),部分中高檔旅游車型在外觀、舒適性、安全性等方面也較先進(jìn),處于此價(jià)位之間的旅游客車一般是大中旅游公司購買較多,中小型旅游公司由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限,旅游線路受限等原因購買較少。團(tuán)體客車主要是大城市的外資企業(yè)購買此價(jià)位的較多,一般中小企業(yè)購買較少。公交車型主要是大中城市的干線路,還有目前正在示范運(yùn)營部分混合動(dòng)力客車等。

恒通混客車啟程巡展

恒通混客車啟程巡展


    價(jià)格在70萬元~90萬元之間的客車主要是指11m以上的區(qū)段產(chǎn)品,動(dòng)力模塊的關(guān)鍵總成件部分是進(jìn)口的,目標(biāo)市場主要鎖定運(yùn)距在250~400km的以上的高速客運(yùn)和旅游市場,占有的比例不大。公交市場處于此價(jià)位的車型主要是部分大城市的特大型公交客車,還有目前正在示范運(yùn)營的10m以上的混合動(dòng)力客車,主要分布在廣州、深圳、杭州、合肥、上海、北京、重慶、武漢等新能源客車重點(diǎn)示范運(yùn)營的城市。

   
    30萬元~90萬元中高檔客車市場客運(yùn)市場份額最大,團(tuán)體車市場份額最小;客運(yùn)和團(tuán)體份額均降低,公交和旅游份額均增大;客運(yùn)、公交等各細(xì)分市場同比銷量增幅較均衡,都在10%上下震蕩。


    2011年出口市場


    根據(jù)統(tǒng)計(jì),在2011年1~12月的出口近29000輛的客車中,價(jià)格在30萬元~90萬元的中高檔客車占據(jù)了近50%的市場,達(dá)到49.53%,出口數(shù)量達(dá)到14313輛,與2010年同期比,增幅達(dá)到88.7%,是推動(dòng)2011年度中高檔客車市場增長的主要力量。2012年中高檔客車銷量在2011年基礎(chǔ)上可能增長10%~15%之間,增幅與今年比基本持平或略有增加,仍然是大中客市場中需求潛力最旺盛的細(xì)分市場,總量可能達(dá)到16萬元輛左右。

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