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公交車呼喚人性化設計
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記者
楊柳
車門臺階距離地面三四十厘米的高度，讓許多老年人上下車都必須小心翼翼地扶著扶手，不僅讓人擔心他們的安全，也使公交車的停車時間延長。這是記者于老人節當天在街頭采訪時注意到的一幕。
目前，許多公交車都更新了設計，不僅車況新，里面的設施也很現代化，有的甚至安裝了電視，但是車門臺階的高度一直沒有變，老人、孩子、孕婦上下車時仍然非常不便。昨天下午，一位老年乘客在接受記者采訪時說，近兩年身子越來越不靈便，出門還真離不開公交車，但是每次上下車都挺麻煩，趕上人多的時候，年輕人一個箭步就上去了，他只好等到最后才上。到冬天下雪的時候就更危險了，車門臺階高，又滑，每次乘車都戰戰兢兢。
記者了解到，目前廣州市已有無障礙公交車正式投入運營，這樣的車最大特點是其人性化的設計。車輛的前后門都為無臺階式設計，車輛底盤十分低，距離地面僅１０厘米，而在車輛的后門也專門設置了一塊光滑的墊板。當車輛�？空緯r，這塊墊板可以像抽屜一樣從車身底部抽出，搭建在車輛與路基之間，讓輪椅順利離開汽車行至路面。這種設計類似于飛機客運航班的舷梯。
沈陽的公交車正在不斷“換血”，有關人士能否考慮這樣更人性化的設計呢？昨日，記者從沈陽市客運集團了解到，從今年開始，沈陽公交已引進一批人性化設計的新車，車門踏板低，車內設有盲道線，乘客扶手略低，老幼病殘座席區別其他乘客的藍色座位。目前，沈陽人性化公交車約有２００多臺，不到全市公交車總數的１０％。客運集團的有關人士表示，今后引進新的公交車除了考慮性能安全、快捷，還要注意人性化設計的細節，使乘客更為舒適。 |
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