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漢宜線公鐵客運戰提前打響
 

  特約記者宜江報道:盡管離預計的明年10月漢宜新線鐵路開通運行還有近一年的時間,但一場“黃金線路”上的公鐵客源爭奪戰已提前打響。記者昨日從宜昌客運部門獲悉,已在漢宜高速公路上打拼7年的“依維柯”,年底將全部下線;預計從本月底起,省內四家公路客運單位聯手新購進的45輛豪華大宇客車將取而代之,投入漢宜高速班線運行。 

  對“依維柯”下“退場令”的是省公路運管局,下發的文件規定,今年12月31日前,所有在漢宜高速公路班線上的“依維柯”必須下線。據不完全統計,目前在漢宜線上運營的“依維柯”共有一百多臺,都是1995年后投入的。

  為何要“依維柯”退場?車輛自身的技術狀況已不適應高速班線營運要求被認為是一大原因。但宜昌客運部門的有關負責人對記者道出另一實情:這一舉措也是為應對即將到來的漢宜線鐵路客源競爭,不及早準備,公路客運將受到極大沖擊。

  基于對漢宜線中低價位客源量依然很大的市場判斷,由宜昌交運集團、漢光、捷龍和省公路客運集團4家企業聯手,投資近3400萬元,新購進45臺“大宇”6900型高檔豪華客車,填補“依維柯”下線后的空白,投入漢宜高速班線。目前,新車已經到 位。

  據了解,目前跑漢宜高速班線的“依維柯”正常價位是70元,漢光高速和捷龍快車都是115元。記者獲悉,盡管每臺車投資達75萬元,超出當初的“依維柯”近兩倍,計劃本月底投入運營的“大宇”豪華客車價位也將只在70元左右。在宜昌和武漢之間滾動發班,每20-30分鐘一趟。


 




 

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