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　　　　　　　　　　　　　　　石寶林

　　19世紀末期，集約化經營在歐洲一些國家的許多行業中逐漸發展蔓延，至上個世紀70年代，發達國家加速了其集約化經營的進程。在道路運輸領域，集約化造就了一批大規模的企業，這些企業雖然數量不多，卻主導著行業的發展。

　　大企業主導行業發展發達國家的道路客、貨運輸自上世紀50年代開始有了快速發展，這自然與許多國家的道路運輸放松管制、實施開放政策有極大的關系，但另一方面集約化經營也是運輸業快速發展的重要因素。在此期間，美國的UPS、灰狗客運、黃色貨運，歐洲的ASG，日本的大和等道路客、貨運大企業逐漸發展壯大。

　　這些大企業雖然數量很少，但卻主導著道路運輸業的發展。這些企業的運輸網絡不斷在國內擴展，其服務范圍大多覆蓋全國，有些企業的服務已超越本國范圍；這些企業內部都有明確的分工，由不同的下屬公司經營不同的業務，即進行分類別經營；各國公路的長途干線運輸大部分是由這些大企業運行著，而中、小企業則主要運行在支線或進行短途運輸，這主要是因為只有大企業才有地域寬廣的服務網絡；這些大企業往往在行業內最先和更多地采用新技術，如子午線輪胎、氣動懸掛、貨物跟蹤和車輛定位技術等。

　　雖然道路運輸業確實存在著一些規模很大的企業，如貨運業的聯合包裹運輸公司、聯邦快遞、TNT公司、大和公司、客運業的灰狗公司等。但與其他服務行業相類似，道路運輸行業的中、小型企業數目在企業總數目中仍占壓倒優勢。根據有關資料統計，20世紀90年代初，英國60％以上的貨運企業不足5輛車，葡萄牙90％的企業不足3輛車，瑞典60％的貨運企業只有一輛車，同期美國在從事州際公路貨運企業中，一、二級企業占7.4％，三級企業占92.6％。根據美國政府規定，一級企業的年營運收入為500萬美元以上，二級企業的年營運收入為100萬至500萬美元，三級企業的年營運收入為100萬美元以下。20世紀90年代中期，日本全國汽車貨運企業有近4.9萬家，其中普通區域汽車貨運企業中的中小企業占99％。這些表明，盡管道路運輸行業內大企業的市場占有率較高，但市場的企業集中度并不一定發生很大的變化。

　　道路運輸行業的集約化一方面表現為規模經營上，另一方面則表現為企業業務的分類經營上。大型企業集團往往把不同的業務交給不同的下屬公司去專門經營，盡管這些公司也完全可能是全國范圍的公司。此舉的主要目的是提高下屬公司的效率、提高設施和設備的利用率，最終提高下屬公司的核心競爭力。

　　集約化經營的五大體現

　　企業集約化經營的內涵包括規模化，但并不僅限于此。國外道路運輸企業集約化經營具體體現在如下幾個方面：

　　服務范圍或地域廣國外大型道路運輸企業的服務范圍大多是全國各地，有些還超越了國界，甚至是世界性的。這些企業都擁有地域廣闊的服務網絡，在各地擁有自己的站場設施和分支機構，擁有自己獨立的信息系統，擁有本企業獨特的客戶服務系統。如UPS在全球都有該公司的服務網絡以支持它的各項業務活動，以保證實踐它的服務承諾。

　　服務領域寬國外大型道路運輸企業的服務領域大多很寬泛，原則上可以滿足客戶的所有要求，當然，客、貨運要分別開來。以貨運為例，這些企業都有貨運代理的資格、能力和作用，它們既可以做零擔運輸、小件運輸，又可以做整車運輸、集裝箱運輸；它們既可以做普通貨物運輸，又可以做快件運輸、危險品運輸、冷藏運輸；它們既可以做國內單方式汽車運輸和多式聯運，又可以做國際間的跨國運輸并提供保稅服務。

　　專業化運作大型運輸企業的龐雜業務一般也不是在一個公司地點受理并進行的，為提高效率和知名度，為了有效地利用專用設施和設備，大型運輸企業一般都將業務按專業或按貨物種類分成若干部分，如快件運輸、冷藏運輸、危險品運輸、城市觀光運輸等。這些專業運輸或單獨或組合，形成一個獨立的實體或分支企業，向社會或市場提供有特色的專業運輸服務。專業化運作是集約化經營最典型的體現。

　　統一的服務規范、質量和承諾對同一企業的同類服務，不論在任何地方，服務的標準和規范都是統一的，對外公布的價格都是一致的。當然，長期客戶的價格則根據具體情況給出優惠的費率。另外，對于集約化經營的道路運輸企業，其站場和車輛一般都標有企業的特有標志。這樣對于擴大企業影響、提高企業知名度、擴大企業的市場份額具有不可低估的作用。

　　獨立完善的客戶服務系統

　　大凡進行集約化經營的道路運輸企業無一不擁有本企業獨立的客戶服務系統，依靠自己的客戶服務系統，企業維系著與客戶的良好關系。可以認定，沒有完善的客戶服務系統企業很難發展壯大，很難進行集約化經營，但反過來不是集約化經營、規模化經營的企業又很難形成自己的完善的客戶服務系統。企業開拓市場表面上需要加強廣告投入力度，但最實際的內功有兩項，一是要提高產品或服務的質量，二是要擁有獨立完善的客戶服務系統。

　　現代社會經濟和科技的發展日新月異，企業和公眾對運輸服務的要求愈來愈高，在對客戶服務系統的要求上主要表現為三點：一是迅速得到所需信息；二是迅速對客戶的新問題給出反應并不誤時機地提出解決方案；三是對老客戶服務中發生的問題妥善地給以解決。以上三點實際上對運輸企業意味著應該擁有先進的信息系統，并輔之以GPS、GIS、EDI等技術，以便除進行一般的信息查詢外還可進行貨物跟蹤、車輛定位、單證和貨物確認等工作。