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安凱客車新體系:1~8月銷售增長80%


  在今年受到SARS重創的客車市場上,安凱客車的表現卻是逆勢上揚,1~8月銷售同比增長80%以上,實現銷售收入3.5億元。安凱汽車股份公司總經理楊亞平在近期接受記者采訪時談到,通過調整思路,安凱客車的品牌效應進一步突出,品牌的價值進一步得到提升。具體來說,安凱客車按照"1234"分類主線,產品線清晰,市場定位準確。

  所謂"1"就是一個安凱品牌,實體是安凱汽車股份公司,擁有賽特拉和安凱兩個品牌客車。過去由于經營理念的誤區,在一個企業下面有很多安凱品牌產品,讓用戶真假難辯,隨著資源的整合,今后只有一個安凱品牌."2"是指兩條技術路線,即賽特拉全承載技術和銜架式技術."3"是指三個層次產品:頂尖級、高級、中級。頂尖級客車是引進技術生產的奔馳·賽特拉產品,配有淋浴式換氣空調、全承載結構、應用PRD技術的奔馳綠色動力總成;高級和中級客車定位在中高檔市場,價位在80萬~250萬元不等。"4"是指四大板塊市場:營運、旅游、公交、客車底盤。根據集團公司總的產品結構調整思路,安凱客車要把自己的觸角伸到客車市場的方方面面,打造全系列車型。

  楊亞平總經理說,這樣一種對產品結構的調整,今年產生了良好的效果,擴大了市場占有率,新品對銷售的貢獻率達到42%。同時,公司加大促銷力度,也對安凱客車的增長起到強有力的推動作用。在營銷模式上,借鑒轎車銷售的一些做法,直銷、經銷、聯合經銷同時并舉。高檔客車以采用直銷為主,在每省設公司辦事處,中檔車則以經銷和聯合經銷為主。楊亞平強調說,今后要加強營銷策劃,把它納入公司的正常規劃之中。

  安凱股份今年在市場營銷、新品開發方面頻出重拳的同時,還繼續與奔馳公司進行更深合作的溝通。對于外界傳出的北汽福田購買亞星股份一事,楊亞平表示,奔馳與國內企業目前的合作不會影響到安凱與奔馳的合作關系,因為在奔馳集團客車板塊中,賽特拉與奔馳分屬兩個不同品牌。換句話說,奔馳今后與國內企業進行客車方面的合作,是以奔馳品牌為主;賽特拉品牌的合作對象仍是安凱公司。


 

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