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   2008年11月18日，中國(guó)重汽集團(tuán)與大齒集團(tuán)簽署戰(zhàn)略重組暨股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議。隨即陜西法士特集團(tuán)公司宣布旗下變速器全面進(jìn)軍客車市場(chǎng)。

   法士特憑借雙中間軸的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在不斷拓展重卡市場(chǎng)的同時(shí)，積極開發(fā)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)，相繼推出了為客車配套的小8檔、小小8檔和6DS系列變速器新產(chǎn)品，為企業(yè)培育了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

   近年來，法士特依靠科技自主創(chuàng)新，產(chǎn)品自主研發(fā)，企業(yè)自主發(fā)展，逐步建立起了具有自己特色的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法士特重型變速器在國(guó)內(nèi)8噸以上重型汽車市場(chǎng)占有率超過86%，15噸以上重型汽車市場(chǎng)占有率超過92%，有20多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種被國(guó)內(nèi)50多家主機(jī)廠的上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，并在客車、中卡等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新突破，小8檔、小小8檔和6DS系列變速器新產(chǎn)品為客車市場(chǎng)提供了最新優(yōu)化配置，備受用戶青睞。

   小8檔和小小8檔系列變速器與同期同類變速器相比，中心距更小，重量更輕，檔位更多，動(dòng)力性更好，承載能力更大，從而順應(yīng)了多檔位、輕量化以及燃油經(jīng)濟(jì)性的市場(chǎng)需求。該系列產(chǎn)品投放市場(chǎng)之后，已被10余家客車廠家列入整車配套行列。

   為了適應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)的趨勢(shì)，2007年初，法士特公司在8JS系列變速器的基礎(chǔ)上，又迅速開發(fā)成功了新一代6DS系列單箱雙中間軸全同步器客車變速器。該系列變速器采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，全面滿足了客車整車的安全性、可靠性、操縱靈活性、舒適性等諸項(xiàng)要求，具有軸向尺寸短、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大、換檔平順輕便、動(dòng)力性好、性價(jià)比高等諸多優(yōu)勢(shì)，更適合市場(chǎng)用戶的需求。

   截至目前，現(xiàn)相繼開發(fā)成功6DS50T、6DS80T、6DS100T、6DS130T、6DS150T、6DS180T和6DS200T等系列變速器新產(chǎn)品，全面滿足了從中巴車到12米以上大客車的市場(chǎng)需求，進(jìn)一步擴(kuò)大了法士特變速器國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)配套領(lǐng)域。