海南旅游客運出擊“組合拳”，為行業樹新標
常言道：“打蛇必須打七寸，擒賊必須先擒賊王”，為改變旅游車輛掛靠經營、旅游車企業對掛靠車輛缺乏有效約束、旅游車司機經營行為不甚規范等弊端造成的甩客、宰客現象不再發生，海南省決定改革旅游車現行管理體制和經營模式，力推旅游車公司化經營模式，以提升旅游車服務質量，更好地服務海南國際旅游島建設。尤其是2009年以來，可謂是重拳出擊，從“啟動旅游車運力招投標啟動 不允許承包掛靠”到“建立市場監督和聯合執法長效機制，分頭執法、相互取證、歸屬處罰”；從規定“旅游車統一調派 不得私自租車”到“新車經營模式全為公車公營”等等，海南省在用行動為我們重塑“誠信”招牌，樹旅游行業新標準。下面我們將一一闡述，希望對全國旅游客運突破困境有所幫助：
1、為服務質量 交通部門將共管旅游車
記者11月25日從海南省道路運輸局、旅游車管理公司獲悉，海南省旅游、交通管理部門將建立市場監督和聯合執法長效機制，分頭執法、相互取證、歸屬處罰。此外，為做好數據收集、共享工作，有關部門決定建立車輛信息數據庫，聯系并建立車輛調派系統信息平臺向旅游質監所提供的系統終端端口。聯系并建立全省旅游車輛GPS監控系統向旅游質監預留終端端口。此外，完善旅游投訴轉接功能。管理公司和12301投訴中心要實現投訴有效銜接。聯合執法上，兩部門將提供首批聯合執法人員名單，接受交通部門培訓，力爭獲得交通稽查執法證。同時以旅游委或旅游稽查總隊的名義對交通稽查人員進行培訓，并力爭為交通稽查人員制作旅游執法證，為進一步提高服務質量，有關部門還將對旅游司機進行培訓，監制核發上崗證。
2、海南旅游車運力招投標啟動 不允許承包掛靠
據海南省旅游車管理有限公司一位負責人稱，進入冬季后，海南旅游進入旺季，國內不少游客來海南旅游度假，致使海南各旅行社接待繁忙，旅游車輛呈現嚴重不足情況，現有的1430輛旅游車遠遠無法滿足市場需求。為了讓游客在海南享受一個美滿的旅程，海南省相關部門準備啟動新一輪的旅游車運力招標。通過招投標的方式，投放400輛旅游新車，這是海南省首次采取招投標的方式投放道路客運運力，也是2004年以來首次投放旅游新車。據悉，400輛新旅游車預計將在2010年1月30日前投放市場，滿足海南春運旅游運力需求。
記者了解到，此次招標的400輛旅游新車分別是，48輛7-9座的小型車，252輛26座以下的中小型車，40輛50座以
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