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    潤滑油是汽車的“血液”，潤滑技術的應用遍布于汽車的各個角落，是汽車使用中不可或缺的產品。潤滑油一直以來備受關注，然而它不但影響著客車的發動機的壽命，同時也減少車輛的運動阻力，保障車輛能夠順暢的運行工作。目前在油價高企的情況下，潤滑油的使用成本也不斷攀升。那么在這樣的大背景下，中國客車的潤滑油市場目前的使用情況如何？客車用戶企業對潤滑技術的期許又是怎么樣的呢？客車網[m.yfzyy.cn]記者就上述問題采訪了深圳運發集團股份有限公司機務部部長于懷勇。

    信賴品牌的力量

    深圳市運發集團股份有限公司是一家集汽車客貨運輸、汽車維修等產業于一體的現代化汽車運輸集團公司。道路客貨運輸是集團的核心產業，經過多年發展，集團已成為深圳市道路運輸最具規模的企業。深圳市運發集團股份有限公司擁有長途客運1600多輛，公交客車2000多輛，出租汽車1400多輛，深港過境卡車近700輛，租賃客車近200輛，經營400余條線路，通達全國24個省和直轄市航空式服務。

    據于懷勇介紹，深圳運發集團目前擁有安凱、青年、金龍、金旅、宇通、中通，海格等知名品牌的客車。同樣，在車輛潤滑油選擇上也是十分嚴格的。潤滑油的選擇要邀請知名品牌進行公開的招投標。美孚潤滑油和長城潤滑油是深運發招投標的結果。他表示，這兩個品牌在公司多年使用中未出現過問題。對車輛的技術狀況和使用壽命的延長起到了很好的作用，對降低潤滑油使用成本發揮了良好的作用。

    談話中記者能感受到品牌的力量對客戶的影響是非常大的，尤其是像潤滑油這樣一個行車必不可少，既影響汽車壽命，又保證發動機順暢工作的重要產品。因此，在選擇潤滑油時，品牌是一個極為重要因素。

    成本問題不容忽視

    在問及選擇潤滑油時考慮哪些因素時，于懷勇表示：“我們考慮的因素除了潤滑、密封、清潔，冷卻這四個基本的以外，主要考慮到品牌因素、價格因素和換油周期。在同等價格的產品中，當然是換油周期越久越好。而公司選用的這兩款潤滑油就相對較好，一般客車跑兩三萬公里才換一次機油。大約燃油100升耗機油2升，約占百分之二的比例。” 如以12米的客車為例，百公里消耗燃油25升，而百升耗機油2升推算，百公里耗機油為0.5升。

    對于客車用戶企業，成本問題不容忽視。目前，油價一漲再漲，潤滑油的價格也隨之增長，成本的增加給客車用戶營運帶來了壓力。如果能行之有效的降低產品成本，為客車用戶提供物美價廉的潤滑油，自然受到更多客車用戶端的青睞。

    售后服務是競爭優勢

    如果沒有售后服務，銷售自然就會萎縮，更談不上品牌及發展，所以售后服務現已成為各大潤滑油供應商取得競爭優勢的重要戰場。

    在談話中于懷勇表示，目前深運發所使用的潤滑油供應商的售后服務非常好，經常會主動提供一些潤滑技術方面的服務，比如發動機臺架測試應該何時換油、車輛行駛多少公里之后換機油等等，這樣的服務很貼心。因為我們是他們潤滑油使用終端，而且潤滑油競爭比較激烈，良好的售后服務可以成為潤滑油供應商的競爭優勢。

    在采訪的最后，于懷勇提出了寶貴的意見，首先，希望未來的潤滑油換油周期久一些，使用時間更長。價格方面更加優惠，不過他也表示油價這個因素是受政策所影響的，是可以理解的。其次，希望潤滑油供應商能夠更加及時的跟進使用情況，多到公司來提供服務，并希望提供細致、貼心的服務。顯而易見的是，良好的售后服務是潤滑油供應商展現競爭優勢的最佳詮釋。