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   日本

   豐田下調生產銷售預期

   繼7月中，日本媒體報道豐田汽車將削減全球產量后，一直沒有得到這家日本汽車制造商的官方認可。近日，有關此事的細節進一步曝光。

   2008年7月28日，豐田汽車將削減2008年的產量額度為45萬輛，銷售額度為35萬輛。這是近年來豐田汽車少有的動作。評論認為，全球經濟的不景氣是主要原因。

   在生產量方面，豐田汽車預計今年的生產量將削減1%，維持在843萬輛。其中，日本本土的生產量與2007年同期相比下降3%，維持在410萬輛左右；海外市場的生產量可能會增加1%，維持在433萬輛。銷售方面，全球范圍內，豐田汽車的銷售將會增加1%，維持在850萬輛左右，這至少比之前的預期增加34萬輛。其中，日本本土的銷量將下降2%，銷售總量可望在155萬輛；海外市場的銷售預計會增加2%，總量在655萬輛。

   此外，大發的銷量預計在88萬輛，比計劃中的少了1萬輛；產量方面，大發還將維持11%的增幅，達到95萬輛。日野汽車的各項指標沒有變化，銷售仍將維持15%的增幅，銷量在12萬輛。

   如此一來，整個豐田集團的銷售將在950萬輛。

   預計，如果接下來的經濟仍沒有好轉，將會有更多的汽車公司進行生產和銷售方面的調整。

   印度

   斯柯達漲價

   印度汽車市場的變化越來越大，在經歷了油價上漲的壓力后，汽車公司開始針對具體產品漲價已成事實。

   2008年7月28日，斯柯達印度公司稱，它將對公司的全系列產品漲價1萬至2.5萬盧比不等。目前，這家大眾汽車的子公司在印度主要銷售Fabia、Octavia、Laura、Superb等系列產品。這家汽車制造商稱，漲價的主要原因是原材料價格上漲給公司的經營帶來了一定壓力。如果不上調產品價格，對斯柯達在當地的發展會產生相當的影響。

   在宣布上調價格后，市場層面反應不一，有觀點認為，這會影響到斯柯達在當地的銷售量，甚至會影響消費者的購買欲望。但也有觀點認為，這是整個經濟環境的變化所致，在美國經濟持續疲軟的情況下，這種情況在所難免。

   在斯柯達上調價格后，塔塔、現代、馬亨德拉、鈴木等汽車制造商都在采取進一步的調研。預計，這些汽車制造商是否會加價銷售將在下一個月看得比較清楚。如果這些汽車公司都采取這一措施，那么印度市場將為全球范圍內上調價格最劇烈的市場。

   印度之外的市場，如美國等只有部分廠家的部分產品上調了價格。在中國市場，雖然各汽車制造商沒有明確宣布加價銷售，但在經銷商領域已經有品牌采取了這樣的手段。這種現象，在每次汽車市場遇到挑戰的時候，都會出現。所不同的是，這一次與之前相比，參與者、影響范圍等比較大。