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   “受金融危機和油價高企的影響，全球汽車產業正在進入一個最困難的時刻，但到目前為止，通用汽車并不打算改變在中國的投資計劃。”通用汽車副董事長鮑勃·盧茨日前在上海接受本報記者采訪時稱，從某種意義上說，中國市場或許是全球車市“避風港”。

   日前，鮑勃·盧茨接受本報記者采訪時表示，盡管中國汽車市場在最近幾個月出現了下滑，但下滑的程度要遠遠小于歐美成熟市場。

   否認與克萊斯勒合并談判

   鮑勃·盧茨表示，通用汽車并沒有要和克萊斯勒合并，到目前為止，那些傳言都只是一些媒體的猜測。

   “現在對全球汽車業來說，確實是一個非常困難的時刻，在這樣的情形下，汽車公司之間會討論如何合作。比如，通用曾經和福特公司談過一個共同設計六速變速箱的計劃，和寶馬也進行過雙模混合動力汽車的研發合作，當然也曾經和克萊斯勒進行過一些談判和合作。”

   鮑勃·盧茨指出，通用在歐洲暫時關閉了一些工廠，因為目前次貸危機對歐洲也產生了巨大的影響。

   “但在中國市場，今年8月和9月的市場需求感覺要比去年稍微弱一些。但這并不會影響通用在中國市場的繼續發展。到目前為止，通用對中國的投入是全速推進的。”

   不考慮出售悍馬外其他品牌

   鮑勃·盧茨介紹：“通用正在對悍馬品牌進行戰略評審，因為通用目前的關注重點都是節能型汽車，關注產品的燃油經濟性以及小型車。至于其他品牌，通用都沒有想過要出售。”

   鮑勃·盧茨表示，中國是通用非常重要的混合動力汽車市場，通用計劃到2011年時在中國推出雪佛蘭Volt電力驅動汽車。