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   通用汽車公司（General Motors Corp.）首席執行官瓦格納（Rick Wagoner）23日表示，此世界最大的美國汽車制造商已得到他們請求的94億美元美國政府貸款，用于維持未來24天的運營。然而，投資者認為該救助遠遠不夠。

   紐約匯市22日收盤，通用股價跌幅創一個多月來之最。然而，通用債券的信用違約掉期22日上升了2%，原因是投資者對布什政府的緊急救助可能因通用的違約而取消的擔憂不斷加深。

   抹去了19日因同意接受聯邦救助計劃得以維持運營至09年3月31日而錄得的23%的漲幅，通用股價一直在下跌。通用在接受救助計劃的同時，仍在制定行關閉工廠、減少品牌及縮減債務計劃。

   紐約大學金融學教授歐特曼（Edward Altman）曾發明衡量破產風險的Z評分模型（Z-score formula），他在接受電視采訪時表示，在如此短的時間內在投資資產、聘請員工及提出戰略方面發生巨大變化，對一個經營機構來說幾乎是不可能的。

   國際評級機構標準普爾（Standard & Poor’s）22日將通用無擔保債務評級降至C，較投資級評級低11擋，并稱通用破產的可能性很高。紐約標準普爾分析師Robert Schulz稱，若通用違約，債權人基本沒有被償還的可能。

   自通用11月7日稱可能將在08年年底耗盡運營資金后，通用已削減產量并贏得工會的讓步。通用稱，將需要多達180億美元的救助資金，否則可能面臨破產。