日日想日日干_国内精品bbw国语对白_99免费精品视频_欧美槡BBBB槡BBB少妇_激情第一区仑乱_一本一道久久a久久精品逆3p

   日本最新一期《選擇》月刊發表文章指出，除了受金融危機和日元升值的影響外，日本豐田汽車公司本身的經營方式漏洞，以及近年來大舉擴張造成的浪費，導致其現在出現銷量和收益下降的雙重困難。豐田公司去年12月底發表聲明說，2008財年(2008年4月至2009年3月)，豐田將出現1500億日元(1美元約合89日元)的營業虧損，這是公司70年來的首次年度營業虧損。

 
   文章說，豐田的經營方式存在著“兩個漏洞”。一是“豐田公司減少的所謂生產浪費都是減少零部件和半成品成本，對于銷售商堆積如山的汽車庫存卻是見怪不怪”。二是豐田公司“在新車研發投入上很吝嗇，但在給工廠添置最新設備時卻出手大方”。2007年2月，豐田宣布將在美國密西西比州建立其北美的第八家工廠。但到2008年，美國的汽車銷售陷入低迷，豐田在北美的庫存積壓嚴重，公司幾乎陷入“產能過剩”的境地。此外，隨著豐田公司的快速擴張，同時也逐漸丟失了自我研發的傳統。有時一個研發項目未經周密的計劃和論證就匆忙上馬，因為怕被其他公司搶了先機，后來干脆直接從別人那里買技術。這和底特律汽車三巨頭在上世紀90年代中后期研發生物燃料汽車時的情況如出一轍。

   豐田的工程師們坦言：“我們自己開發根本不可能實現那么高的增長速度。所以只能依賴公司以外的資源。” 文章寫道，認為只要經濟形勢好轉豐田就會重生的預期過于樂觀，豐田已經患上了“大企業病”，“簡而言之，豐田由一個穩重的地方企業轉變成了一個傲慢的跨國公司，現在的豐田更愿意直接從別人那里買技術”。