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   金融危機(jī)令美國(guó)通用汽車將全球銷量冠軍拱手讓給了豐田汽車。來(lái)自通用汽車、豐田汽車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車2008年銷量為897萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于通用汽車的840萬(wàn)銷量。這也是77年以來(lái)通用汽車首次痛失全球銷量冠軍。不過(guò)，豐田汽車也面臨經(jīng)營(yíng)壓力，預(yù)計(jì)2008財(cái)年將出現(xiàn)71年來(lái)首次營(yíng)運(yùn)虧損。為了走出危機(jī)，豐田汽車原副社長(zhǎng)豐田章男將升任新社長(zhǎng)，豐田汽車大權(quán)將重回豐田家族手中。

   21日，美國(guó)通用汽車發(fā)布報(bào)告顯示，2008年其全球銷量為840萬(wàn)輛，同比下降11%。其中，2008年第四季度通用汽車的全球汽車銷量為170萬(wàn)輛，同比下降26%。通用汽車全球銷售主管布朗寧將銷量下滑歸罪于歐美汽車消費(fèi)市場(chǎng)，其稱：由于美國(guó)和歐洲汽車銷量大幅跳水，2008年全球汽車業(yè)的銷量同比減少了350萬(wàn)輛。因此，通用汽車在這兩大市場(chǎng)的銷量也銳減，其中通用汽車在北美的銷量為360萬(wàn)輛，大跌21%；通用汽車在歐洲的銷量為204萬(wàn)輛，減6.5%。盡管豐田汽車奪得全球銷量第一的位置。但豐田汽車和通用汽車一樣，也受到金融危機(jī)的打擊。在高速增長(zhǎng)多年后，豐田汽車全球銷量開(kāi)始下滑，2008年銷量為897萬(wàn)輛，同比下滑4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年年初制訂的985萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。豐田汽車還預(yù)計(jì)，2008年財(cái)年將出現(xiàn)71年來(lái)首次營(yíng)運(yùn)虧損，營(yíng)業(yè)虧損達(dá)1500億日元。

   近日，豐田汽車宣布更換掌門(mén)人：5月下旬，原副社長(zhǎng)豐田章男將正式接替現(xiàn)任社長(zhǎng)渡邊捷昭，成為豐田汽車的第11任社長(zhǎng)，也將成為豐田家族出身的第6個(gè)社長(zhǎng)。豐田章男對(duì)外表達(dá)了率領(lǐng)豐田汽車走出危機(jī)的決心：“要做最接近現(xiàn)場(chǎng)的社長(zhǎng)。”盡管豐田汽車、通用汽車在歐美市場(chǎng)受到重創(chuàng)，但在中國(guó)市場(chǎng)仍取得較快增長(zhǎng)。來(lái)自豐田汽車中國(guó)的數(shù)據(jù)顯示：2008年，豐田汽車在華銷售約為58.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。通用汽車則稱，2008年在中國(guó)銷量為109萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了6%。鑒于豐田汽車在華與通用汽車、大眾汽車銷量仍有相當(dāng)差距，預(yù)計(jì)在奪得全球銷量第一寶座后，豐田汽車將加速對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。