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   克萊斯勒公司近日表示，在各方的協(xié)同支持下，企業(yè)在大規(guī)模重組、業(yè)務(wù)拓展等方面已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。公司目前已經(jīng)減少固定成本超過34億美元，減少了30%的產(chǎn)能，并停產(chǎn)了4個(gè)車型，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)線。克萊斯勒在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)后，其返修率達(dá)到了公司有史以來的最低水平，較前年有30%的提高。據(jù)美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)統(tǒng)計(jì)，2008年克萊斯勒產(chǎn)品召回量為業(yè)界最低。克萊斯勒在2009年推出的新品中，超過88%的車型在正面碰撞測(cè)試中達(dá)到五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；86%的汽車達(dá)到側(cè)面碰撞保護(hù)的最高評(píng)級(jí)。因此，克萊斯勒將在未來2年內(nèi)，發(fā)布包括新一代Jeep誖大切諾基、道奇Charger、道奇Durango、克萊斯勒300C等在內(nèi)的24款新車。2010年，克萊斯勒還將推出電動(dòng)車。

 
   在開展全球合作方面，克萊斯勒目前已經(jīng)參與了24個(gè)全球性的合作計(jì)劃，其中包括與通用汽車、戴姆勒公司和寶馬合作開發(fā)的雙模式混合動(dòng)力技術(shù)；與現(xiàn)代集團(tuán)和三菱汽車合作組建的“世界引擎工廠(GEMA)”，開發(fā)更先進(jìn)的4缸引擎技術(shù)。而作為克萊斯勒最新的一項(xiàng)合作意向———與菲亞特集團(tuán)的聯(lián)盟合作，在經(jīng)過美國(guó)財(cái)政部的評(píng)估和審批后，該協(xié)議可能在今年4月達(dá)成。

   克萊斯勒有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官RobertNardelli表示：“這是克萊斯勒重振計(jì)劃中的關(guān)鍵一步，它既能保證公司長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)劃，也滿足美國(guó)財(cái)政部貸款條件中對(duì)公司大規(guī)模重組的要求。”據(jù)了解，由于該聯(lián)盟是基于交換資產(chǎn)權(quán)益，因此美國(guó)政府的貸款不會(huì)流向菲亞特公司。