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    中國客車英文網【www.chinabuses.org】:金龍客車9月29日，80輛大金龍客車在廈門碼頭交付玻利維亞，大金龍董事長廉小強親自將金鑰匙交到玻利維亞客戶手中。

    說起大金龍和玻利維亞的緣分，可以追溯到2008年。而第一個大批量訂單源于2013年拉巴斯啟動的第一次公交車招標。作為世界海拔最高的首都，拉巴斯市政府對采購車輛提出極為嚴格的要求，大金龍憑借較高的市場認可度和精良的產品設計拿下全部61輛訂單，成為中國公交車批量出口玻利維亞的第一單。

    因使用而了解，因了解而青睞。今年上半年，近乎每月都有200余輛大金龍金威出口玻利維亞，再加上第二批全球公交車招標花落大金龍，玻利維亞客戶對大金龍的認可似乎已成為一種“情結”。

出口玻利維亞的金龍金威

    今年10月中旬，大金龍受邀參加位于比利時的國際客車展，并將此次參展主題定為“solution+”，這也是大金龍在海外市場“長袖善舞”的秘訣之一。

    大金龍首輛樣車在拉巴斯接受200多項試驗時，其中一項是樣車接受在滿載情況下18°的爬坡試驗。盡管此前大金龍并未在國內做此實驗，但因為樣車設計和生產期間充分考慮了拉巴斯的山城地形，所以樣車還是穩穩地上去了。

    俗話說，機會總是給有準備的人。考慮到拉巴斯的地形而在爬坡設計時多做一點并不是大金龍在“+”上的唯一體現。

    經過這兩年公交車在拉巴斯的運營經驗，大金龍對當地的地形、路況都有了更深入的了解。本次交付的11.5米公交車與2013年為同款車型，但在此基礎上，大金龍作了更多優化，如加強車輛底盤強度，調整車輛行駛接近角和離去角，大幅提高車輛行駛通過性能和運營穩定性。大金龍的用心之作得到玻利維亞車輛工程師的稱贊，感嘆每個細節都符合預期。

 
abian Siñani議會議長贊許大金龍的品質

    每一批訂單，每一次交付，大金龍都不是在原有訂單上的簡單“復制”，而是細致分析客戶需求，在品質、工藝、服務等各方面努力走在客戶的前面，每一處都多“+”一點。

    正因為此，在這個以進口二手車為主的國家，大金龍穩坐當地新車保有量第一的寶座，迄今已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。有人統計，如果佇立拉巴斯市區，平均不到三分鐘就有一輛金龍客車駛過。