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特斯拉微型巴士預(yù)計明年發(fā)布

發(fā)布時間：2016年08月02日 17:33 來源：中國客車英文網(wǎng)

中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]：據(jù)《財富》網(wǎng)絡(luò)版報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實，公司最新計劃中的“高乘客密度市內(nèi)交通”車輛不是電動城市公共汽車，而是一款采用Model X的底盤來打造，外形參考大眾T1來設(shè)計的小尺寸“微型巴士”。

馬斯克指出，這款自動駕駛微型巴士目前正在研發(fā)當中，預(yù)計明年就能發(fā)布。同時他還表示，自動駕駛微型巴士在未來不會銷售給一般的大眾消費者，它們將會組成車隊，自動穿行在城市的大街小巷。任何人都可以通過智能手機“呼叫”自動駕駛巴士為自己服務(wù)。從宏觀上來說，馬斯克的設(shè)想是合乎情理的。但微型巴士如果不開放給普通消費者購買，誰來生產(chǎn)、擁有這些車輛呢？

首先，人們想到的是市政府。部分市政府對公交領(lǐng)域的創(chuàng)新持開放態(tài)度，但大多數(shù)城市則財政緊張，對市政方面的改變持謹慎態(tài)度。另外，目前尚不清楚包括特斯拉在內(nèi)的公司何時能開發(fā)出真正的自動駕駛汽車。因此，雖然從長期來看潛力巨大，中短期內(nèi)自動駕駛城市公交不可能成為一個大市場。

理想很豐滿，但是目前的現(xiàn)實卻相當骨感。首先由之前特斯拉自動駕駛事件來看，真的想把這項技術(shù)大面積普及開來還需要一段很漫長的時間。

雖說自動駕駛汽車發(fā)展是一個大趨勢，但就目前而言，傳統(tǒng)汽車根深蒂固。如果想短時間內(nèi)把自動駕駛進行大面積的普及是一件不太可能發(fā)生的事情。所以特斯拉的這個計劃是很好，但是讓人有點感覺太過前衛(wèi)了，要是晚個5-10年推出的話或許會有更好的效果也說不定。

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