向著明亮那方！百輛長安校車發運阿聯酋
哪怕一片葉子
也要向著日光灑下的方向
向著明亮那方
哪怕燒焦了翅膀
也要飛向燈火閃爍的方向
向著明亮那方
哪怕只是分寸的寬敞
也要向著陽光照射的方向
——《向北方》
我們跨越千難，不畏萬險
與時間賽跑，共克時艱
一個個燈火通明保生產的夜晚
是我們努力地見證
3月2日這天，110輛首批整齊劃一的長安校車
是我們交付最完美的答卷
全體凱程人，向著明亮那方
前進、奔跑、擁抱、奉獻
這幾年的項目進程，依舊歷歷在目：
2018年3月，發運2臺樣車，經過經銷商及招標方一年的測試、試運行，均對樣車性能滿意;2019年初，正式進入當地政府供應商名錄，因疫情等多種因素影響，招標推延;2021年春，阿聯酋政府重啟招標，當年10月中標并簽訂241臺購車合同。
多次溝通，技術難題不留死角
接到訂單后，長安凱程迅速成立大中型客車中東項目組。由于國內客車的許多供應商已停產或轉產，所有的技術狀態都需要重新更改確認。項目組技術人員需要盡快調整技術方案、另尋資源，盡早確定技術狀態，以確保后續工作順利進行。
人員少、任務重、時間緊，技術人員廢寢忘食、加班加點。
為了滿足中東地區高溫炎熱、紫外線強、缺雨風沙大的氣候特點，團隊不僅要與客戶來回多次溝通，確認技術狀態，也要和配套廠家進行技術對接，及時調整改進設計思路，制定專業的技術方案，確保各項參數達標，在技術問題上不留死角。
相聚云端，排除萬難為保供
海外處的人員本應赴市場考察、洽談，但受疫情影響，出訪無法成行，溝通變得更加困難。
但越是艱難越向前。
商務談判、客戶考察、項目運作等所有環節全部由線下改成云端操作。
每天的辦公室里，充斥的都是網絡通話、視頻會議、郵件往來……兩國4小時的時差以及休息日的差異，讓加班和“居家辦公”都成了家常便飯。
年齡最大57歲，這個突擊隊有點牛
八名服務專員主動請纓組成“突擊隊”支援生產，嚴格按生產車間的要求開始調試和質量檢驗工作，郝海軍和彭忠是本次突擊隊年齡最大的兩位，已經57歲，但他們卻和年輕人一樣，沖在調試第一線。
在調試廣場偶爾碰到他們，總是滿臉汗水，滿身油污，看上去有點狼狽。
同事跟他們打趣：“都成「老油條」啦。”
他們卻擺擺手，新的一天又在忙碌中度過。
青年志愿者的到來，增添了一抹亮色
車輛下線調試后，入庫交驗前需要清理干凈車內衛生，青年志愿者們以一腔熱血克服困難，自告奮勇地做起了清潔工，認真向老師傅學習，清掃完車輛讓老師傅驗收合格后才算完成。
一個個紅馬甲在車內勞作著，給北方寒冷的初春增添了一抹亮色。
在公司上下連續4個月的團結協作、攻堅克難、全力以赴下，最終不負眾望，首批車輛發運成功，最終實現順利交付。
“物資都到齊了，樣車底盤今晚就是干到12點也必須裝配完成!”
阿聯酋2號項目也吹響號角，我們仿佛看到了海平面上，一輛輛長安凱程校車，整齊的排列在貨輪上，向著明亮那方，奔向充滿希望的未來。
既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程
既然目標是地平線，留給世界的只能是背影
前進的道路上會充滿坎坷
我們只要朝著目標不懈地跋涉
向著明亮那方
希望的鐘聲定會敲響黎明的時空
1、凡本網注明“來源：m.yfzyy.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.yfzyy.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向烏拉圭電動公交運營商交付100臺12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅守者，點亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進動力系統 比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業觀察|國產新能源客車是否受歐盟電動汽車關稅新政影響?[08-28]
- 節能環保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點贊?[08-27]
- 產品推介+現場簽約 中通客車全球合作伙伴大會(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動達喀爾項目：成功是我們拼搏出來的丨企業文化故事④[08-19]
