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　　多哈時間2022年11月27日，世界杯賽場人聲鼎沸，歡呼聲、口哨聲不絕于耳，人們為2022卡塔爾世界杯F組賽事第二輪比賽吶喊助威。

　　這場比賽由“歐洲紅魔”比利時對陣“亞特拉斯雄獅”摩洛哥。摩洛哥上半場補時踢進任意球，經VAR判斷隊友越位取消得分，上半場0比0;下半場摩洛哥接連兩次成功破門，2比0逆勢獲勝。

　　作為世界杯排名第二的比利時隊，在世界杯上從未輸過非洲國家的球隊，不敗金身就此被打破，摩洛哥積4分，反超比利時，占據小組第一，成了本屆世界杯的又一匹黑馬。

　　賽后，一位乘坐巴士離場的球迷興奮地說：“毫無疑問，今天摩洛哥隊以弱勝強，創造了奇跡!”

　　“對于摩洛哥隊來說，今天就是主場比賽——摩洛哥的球迷無處不在，歡呼響徹整個體育場。”這位球迷還分析說，“卡塔爾和摩洛哥有很多相似之處，包括地理緯度、氣候特點等，有利于摩洛哥隊員適應這里的比賽環境。就連現在乘坐的巴士，都是和摩洛哥一樣的海格客車，這里就是我們的主場!”

　　正如這位摩洛哥球迷所說，服務這次卡塔爾世界杯的海格客車，在當地也備受歡迎。2019年7月，蘇州金龍海格客車將248輛“斯堪尼亞·海格”高端巴士CL120正式交付摩洛哥運營商，并投入到摩首都拉巴特的公交系統運營。

　　斯堪尼亞·海格能夠獲得摩洛哥批量訂單并非偶然，早在2018年，凝聚了斯堪尼亞和蘇州金龍頂尖制造工藝的高端巴士樣車便已在摩洛哥投入運營，該車緊密結合摩洛哥當地城市道路特點和運營環境，在長達一年的高強度運輸中贏得了當地運營商和乘客的認可。

　　“當時的樣車結合了斯堪尼亞的成熟底盤和海格的車身優勢，嚴格遵循斯堪尼亞·海格的技術標準，尤其是一些人性化設計恰恰迎合了摩洛哥當地的運輸特點。” 蘇州金龍豪華車事業部總監助理趙久永告訴記者，“在樣車運營的一年時間里，我們多次和摩洛哥運營商溝通車輛使用的情況，得到了十分正面的反饋，可以算是‘零差評’，這也成為后續促成批量訂單的重要基礎。”

　　據了解，斯堪尼亞·海格高端巴士CL120采用蘇州金龍自主研發的第五代公交造型，集海格十多年公交產品技術之大成，配合整車鋁合金風道、鋁塑頂板、帶有手膠的合金扶手、LED信號燈等，每一處細節的質感都體現出這款巴士的精工細作;斯堪尼亞進口底盤、歐Ⅵ發動機、帶氣囊可整車快速升降懸架系統，輔以ABS防抱死、軌跡防滑TC、EBS電子控制制動系統等一系列先進科技。

　　從2006年蘇州金龍與“公路之王”斯堪尼亞開啟雙品牌戰略合作，斯堪尼亞·海格客車已連續多年占據中國高端客車出口海外的“C位”，遠銷英國、比利時、德國、澳大利亞等50多個國家和地區。

　　斯堪尼亞·海格傳承自斯堪尼亞的品質管控能力也是摩洛哥用戶格外看中的一點。趙久永說：“我們在車輛設計、物料管控、配套部件的篩選、生產過程中的管控等每一個環節都嚴格參照斯堪尼亞的標準，并結合歐洲車輛規范要求不斷進行車輛升級。”每一款合作車型的誕生都要經歷200多項嚴格的BBMQ品質檢驗流程，細化到CL120生產線的車身漆面檢查一個環節，都需要拿著一張比對卡仔細比對，只要發現一絲車漆不勻、直徑大于0.25毫米的顆粒等，就會被貼上醒目的黃色紙條作標記，等待下一步返回修整，直到車輛完美無缺。

　　如今，精益求精已經融入到斯堪尼亞·海格造車的每一個環節。“我們持續進行技術的提升和改善，該批訂單我們主要是根據樣車長達一年時間的運營情況以及客戶的需求進行有針對性的完善。同時，我們還派駐了專業的技術及售后服務人員到摩洛哥，所以該批車輛性能可靠，目前車輛已安全運營三年多的時間，贏得了客戶和當地乘客的信賴。”趙久永說。

　　據蘇州金龍副總經理鄭春輝介紹：“在2016年，斯堪尼亞和蘇州金龍便已確認了將在大型車方面加強合作，除了公交車型，后續還計劃推出鉸接車、雙層巴士、校車等車型。下一步，斯堪尼亞·海格還將與斯堪尼亞同步推出全系家族化產品，盡管產品定位略有不同，但從設計到標準制定，再到生產環節均是同一化推進，產品技術和品質都達到歐洲領先水平。”這對于斯堪尼亞·海格來說無疑是重大利好。

　　正因“行穩”，方能“致遠”，斯堪尼亞·海格作為客車行業中外合作唯一成功的標桿品牌，面向全球市場推出高端化產品，重新定義了“中國品質”。就像綠茵場上奮力拼搏的球星，蘇州金龍海格客車將以更加卓越的產品和服務，孜孜以求，所向披靡，書寫更多精彩。