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　　記者11日了解到，有關部門正重新核定省際公路客運的車輛等級和基準票價。有關人士預計，長途客運可能在明年春運前執行新票價，屆時各線路票價將有漲有跌。

　　業內人士介紹，隨著杭州灣大橋、蘇通大橋的啟用和周邊道路建設的不斷加快，上海長途客運不少線路的里程數都改變了。另外，油價也發生了很大變化，所以前些年制定的基準價的確需要調整。據了解，長途客運票價屬于政府指導價性質，主管部門對各條線路票價核定一個基準價，然后允許企業在基準價上下浮動30％。

　　據了解，本市相關部門于近期正式出臺了《關于加強本市省際道路客運班線票價管理的通知》，《通知》里沒有宣布票價何時調整到位，只是表示由政府部門對現行班線進行梳理、重新核價。記者從上海幾大客運站了解到，按照目前的進度，今年底、明年初可能全面完成票價核定，到時客運企業都會確認新的基準票價并予以執行。“上海至寧波的長途汽車票價是每位102元，而寧波至上海只要96元，”滬上一長途客運站人士舉例說，滬蘇、滬浙之間的多條線路同線不同價，常常引起旅客的不滿。而此次票價重新核準，這種現象也很難改變。因為雖然基準價上海和周邊地區幾乎一致，但在一些附加費用上，各地規定各有差異。同時客運企業掌握票價上下浮動一定范圍的權力，上海和周邊地區客流環境不同，客運企業據此也可能會讓票價有所不同。