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    重慶19000輛客運車輛中（不含公交車和出租車），85%是掛靠經營。市政府常務會昨審議通過《關于規范道路客運企業公司化經營的意見》，力爭3到5年實現公司化經營。

    據意見，在本意見下發文之日起，嚴禁再發生任何形式的新的掛靠。對掛靠車輛，如果掛靠人愿意，可經營至掛靠合同期滿。對在車輛經營期內，掛靠人不愿意繼續經營的，雙方要終止合同，進行公司化改造。而對于客運線路經營權期到期，而掛靠合同未到期的車輛，可將經營權期限續期至車輛掛靠期時為止。對于客運經營權期限與車輛掛靠期一致的，車輛掛靠期到期其包車客運經營權自動到期。

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