貴州省提請審議規定客運班線許可不得轉讓
出現“欺行霸市、堵塞車站、擅自罷運”等現象，可對經營者處以扣證一年的處罰。在昨日召開的省十一屆人大常委會第五次會議上，包括這一內容的《貴州省道路運輸條例(草案)》正式提請審議。
統計顯示，截至2007年底，全省營運載客汽車從17993輛增加到26472輛，營運載貨汽車從52171輛增長到103682輛，維修企業從6382戶增加到8227戶，駕駛培訓學校從21戶增加到131戶，相關經營者和從業人員不斷增多，目前已達25萬多人。然而，由于利益驅動加上部分從業人員素質問題，使得坑蒙詐騙、欺行霸市、堵塞車站、擅自罷運等侵害乘客、其他經營者、消費者合法權益和影響社會穩定的現象時有發生。為規范客運市場，省相關部門聯合制定了《貴州省道路運輸條例(草案)》。
干擾他人合法經營將被扣證
《條例(草案)》對“妨礙道路運輸管理機構實施的道路運輸管理工作；欺行霸市、干擾他人合法經營；阻礙交通、堵塞車站、罷運”的經營者及其從業人員，縣級以上道路運輸管理機構可以暫扣其道路運輸經營許可證、道路運輸證、從業資格證、客運標志牌1至3個月；情節嚴重的，暫扣半年至1年。
客運班線許可不得轉讓
《條例(草案)》規定，客運班線經營者依法取得的客運班線許可不得轉讓，以規范、預防道路運輸承包經營過程中，因承包合同不完善引發的班線經營權和承包經營權、班線經營權期限與承包經營權期限糾紛問題。
同時，《條例(草案)》強調，客運班線的經營期限為6年；汽車租賃經營者不得以提供駕駛服務等方式從事或者變相從事運輸經營活動；道路運輸管理機構應當建立舉報制度，公開舉報和投訴電話、通信地址等，接受社會監督。
駐點經營備案制治理車籍外掛
近年來，車籍外掛已經成為嚴重影響我省規費收入和行業管理的道路運輸市場的頑癥，《條例(草案)》制定了非本省注冊的貨運經營者的駐點經營備案制度，明確駐點經營是指非本省籍的營運貨車，連續三次以上運輸貨物起訖地都在本省境內，或者起訖地一端在本省境，內，另一端在車籍地省以外的貨運經營。
《條例(草案)》明確，非本省注冊的貨運經營者在本省駐點經營的，應當持有效證件到本省營運地起點或者訖點的縣級道路運輸管理機構辦理備案登記手續，違者可處以300元以上2000元以下的罰款。
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