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   為優化客運經營資源配置，新疆今年將開展客運班線經營權招投標試點工作，總結推廣烏昌客運班線改造經驗，采取聯營公司、線路公司、股份公司等經營模式，分批重點改造服務質量低、社會反映強烈的客運線路。這是記者從自治區道路運輸管理局2009年工作會議上了解到的。

    2009年自治區交通固定資產投資計劃較上年增長25％，力爭達到150億元，交通基礎設施投入的增長將進一步帶動運輸需求的增加。自治區運管局局長祖麗菲婭·阿布都卡德爾介紹說，運管局將抓住國家擴大內需和燃油稅改革的契機，引導運輸行業實現規模經營，鼓勵不同類型企業進行集約化經營，支持技術先進、管理科學、服務優質的企業做大做強，主導行業發展方向，大力推進道路運輸向客運品質化、貨運物流化、維修網絡化、駕培品牌化、出租旅游公司化、農村客運公交化方向發展；統籌考慮道路運輸與鐵路、民航等運輸方式的“零距離”換乘和“無縫銜接”，最大限度地發揮道路運輸的比較優勢。

    2008年，全區經營性道路運輸共完成客運量2．7億人次、貨運量2．8億噸，分別較上年增長4．2％、5．7％；全區經營性道路運輸直接創造和拉動相關行業創造增加值345．59億元，占自治區當年GDP的8．33％，道路運輸對國民經濟和社會的貢獻進一步提高。