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交通運輸部部長李小鵬:將在北京上海河北等地推動自動駕駛試點

發(fā)布時間:2020年05月20日 09:15 來源:客車網(wǎng)

  國務院新聞辦公室2020年5月19日上午10時舉行新聞發(fā)布會。請交通運輸部部長李小鵬介紹加快建設交通強國、推動交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況,并答記者問。

  交通運輸部副部長劉小明介紹:自動駕駛是新一代信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物,已經(jīng)成為全球新一輪的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革的重要領域。交通運輸部對此高度重視,將自動駕駛作為科技創(chuàng)新支撐加快建設交通強國的重要領域之一,我們堅持“鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則,積極推進自動駕駛技術(shù)的研發(fā)試點和應用工作,取得了積極進展。主要可以從六個方面體現(xiàn):

  一是推進出臺發(fā)展政策。我們和工信部、公安部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》,指導有關(guān)地方有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上路測試工作。今年2月,我們又與發(fā)改委等11個部門聯(lián)合出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,進一步完善了頂層設計,指導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

  二是推進技術(shù)研發(fā)。會同科技部共同推進綜合交通運輸與智能交通重點專項實施,交通運輸行業(yè)認定了5個自動駕駛研發(fā)中心,并且在行業(yè)重點科技項目設立自動駕駛研究的專題,統(tǒng)籌科研資源,開展自動駕駛和車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)工作。

  三是推進標準規(guī)范制定。開展自動駕駛和車路協(xié)同標準體系的研究,以及完成了十余項基礎性技術(shù)標準,支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們制定了營運客車、營運貨車安全技術(shù)指南,有序地推廣輔助駕駛技術(shù)在重點營運車輛上的應用,從而提高交通運輸?shù)陌踩健N覀兘M織編制了《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術(shù)規(guī)范》,前瞻性地研究和布局支撐自動駕駛的公路基礎設施。同時會同工信部、公安部,組織相關(guān)標委會,圍繞著車聯(lián)網(wǎng)加強標準協(xié)同和合作工作。

  四是推進測試驗證。我們在全國布局認定了6家封閉場地測試基地,提升道路測試的安全水平,加強車路協(xié)同式自動駕駛的研發(fā)測試。會同工信部、公安部推動測試區(qū)數(shù)據(jù)共享、結(jié)果互認,提升測試服務水平,研究制定了自動駕駛封閉測試場地建設技術(shù)指南(暫行),指導封閉測試場地的建設工作。

  五是推進試點示范。開展了新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路的試點工作,圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車路協(xié)同等前沿的技術(shù)方向,推動5G通信和北斗導航等技術(shù)的應用,結(jié)合2022年冬奧會和2022年將要在蘇州召開的第29屆世界智能交通大會,會同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區(qū)等推進一批自動駕駛和車路協(xié)同試點項目。

  六是積極推進國際合作。我們積極開展中德、中荷等自動駕駛技術(shù)的交流,推動中俄國際交通運輸走廊無人駕駛通道的建設合作。

  李小鵬表示,自動駕駛技術(shù)發(fā)展是一項系統(tǒng)工程,需要政府各個部門之間的協(xié)同,同時也需要政產(chǎn)學研用共同發(fā)力,更需要國際交流和務實合作。下一步,交通運輸部將按照引領發(fā)展方向、明確發(fā)展底線、引導應用場景、引導發(fā)展生態(tài)的思路,圍繞加快建設交通強國的目標穩(wěn)步推動自動駕駛技術(shù)應用,構(gòu)建“新基建”的應用場景,促進交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合發(fā)展。具體可以從四個方面開展工作:

  一是加強統(tǒng)籌協(xié)同。強化跨行業(yè)、跨區(qū)域的協(xié)調(diào),形成推動我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展與應用的合力。二是加強政策研究。制定促進自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的實施意見,會同工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規(guī)范,完善測試管理的體系。三是加強技術(shù)攻關(guān)。深入地推進實施科研項目,搭建政產(chǎn)學研用融合的行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺,不斷健全自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)及標準的體系。四是加強示范引領。結(jié)合加快建設交通強國,謀劃一批先導應用示范工程,推動自動駕駛技術(shù)與業(yè)務深度融合,探索形成自動駕駛技術(shù)規(guī)模化應用方案。

鏈接:http://m.yfzyy.cn/policy/2020/0520/article_94362.html
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