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　　近日，五部委(財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局)向首批獲準(zhǔn)的燃料電池汽車示范城市群——北京市、上海市、廣東省主管部門下發(fā)《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，要求牽頭城市加快形成燃料電池汽車發(fā)展可復(fù)制可推廣的先進經(jīng)驗;立足建立完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，暢通國內(nèi)大循環(huán)，切實避免地方保護和低水平重復(fù)建設(shè);加強燃料電池汽車運行管理，防止出現(xiàn)車輛閑置等現(xiàn)象。

　　并且在通知中進一步明確了燃料電池汽車示范城市群考核評價規(guī)則。

　　為了保證氫燃料電池車輛能夠滿足里程要求，通知提出要對示范車輛平均單車?yán)塾嬘脷溥\行里程進行審核，第1、2、3、4年度平均單車?yán)塾嬘脷溥\行里程應(yīng)分別超過0.75萬公里、1.5萬公里、2.25萬公里、3萬公里。若示范城市群平均單車?yán)塾嬘脷溥\行里程未達標(biāo)，則不進行積分核算。

　　如果地方主管部門設(shè)置障礙，限制采購本城市群外其他品牌車輛，或者車輛出現(xiàn)空跑、車輛閑置、不用氫行駛等問題，將直接取消相關(guān)城市的示范資格。

　　示范結(jié)束后，如果示范城市群氫燃料電池車輛推廣規(guī)模未超過1000輛，平均單車?yán)塾嬘脷溥\行里程未超過3萬公里，建成并投運的加氫站未超過15座，關(guān)鍵零部件裝車配套低于500臺，氫能終端售價超過35元/公斤，將被扣減獎勵積分，嚴(yán)重的取消示范資格。

　　值得一提的是，示范城市群積分上限為17000分，其中“燃料電池汽車推廣應(yīng)用”和“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”的積分上限為15000分，‘‘氫能供應(yīng)’’的積分上限為2000分。

　　示范結(jié)束后，若示范城市群超額完成示范任務(wù)，超額完成部分予以額外獎勵，額外獎勵不超過示范城市群積分上限的10%，即對超額完成示范任務(wù)的城市群，最高可獲得積分獎勵為18700分。其中，單個城市群在示范期內(nèi)最高可獲得積分獎勵為18700分，即18.7億元(一積分=10萬元)。

　　按照五部委2020年發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，財政部將分別在燃料電池汽車推廣應(yīng)用和氫能供應(yīng)兩個領(lǐng)域給予示范城市群補貼，補貼的具體方式是通過積分核算，1積分給10萬元補貼，積分上限分別為15000積分和2000積分，即補貼金額上限為15億元和2億元，同時積分的標(biāo)準(zhǔn)也在逐年退坡。示范結(jié)束后，對超額完成示范任務(wù)的，超額完成部分予以額外獎勵，按照超額完成的任務(wù)量和獎勵積分標(biāo)準(zhǔn)進行測算，額外獎勵資金上限不超過應(yīng)獲得資金的10%。示范區(qū)以外的地方原則上不宜再對燃料電池汽車推廣給予購置補貼。

　　以下為《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》部分內(nèi)容：