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　　2022年3月2日，工信部發布通知稱，按照財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關于開展2016-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算的通知》(財辦建〔2021〕40號)等文件要求，工業和信息化部裝備工業一司委托工業和信息化部通信清算中心開展了2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2019-2021年度補助資金預撥測算工作。

　　此次清算涉及2019年的25萬輛車和2020年的59萬輛車，扣減預付資金后將分別下發10.1億元和23.2億元補貼資金。

　　此外，本次還將預撥付2019年-2021年的補貼資金，由于此前大部分車企都收到了相應的預撥付資金，此次下發將扣減已下發的部分，綜合來看，本次將實際下發預撥付的補貼資金113億。

　　重點關注的商用車企業新能源汽車推廣應用補助資金預撥付情況如下所示：

　　從近幾年補貼資金的下發邏輯來看，企業能拿到的大部分資金都在預撥付階段收到了，此次要下發的146億補貼資金中，有113億是預撥付資金，上一次發布補貼清算及預撥付情況公示是在去年10月份，當時共計下發283億補貼資金，其中183億是2019-2020年度的預撥付資金。

　　值得關注的是，近期發改委和工信部都在強調繼續實行新能源汽車購置補貼，但從目前的政策來看，這些都是對今年購置補貼的再次確認，新能源汽車購置補貼到今年年底就截止是早已明確了的。

　　在2021年12月31日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》財建〔2021〕466號中提出，為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。